‘사람이 아닌, AI 애플리케이션과 친구가 될 수 있을까?’ 이런 고민을 하게 되는 시대가 됐다. 올해 6월, 우리나라의 저스트핀이라는 회사가 AI 컴패니언 앱 ‘블루미(Bloomi)’를 출시했다. 블루미는 출시 3개월여만인 올해 9월에 가입자 수가 10만 명을 돌파해 눈길을 끈다. ‘AI 컴패니언(AI companion)’이란 버추얼 휴먼과 챗봇의 합성어로, 대화형 인공지능에 기반해 사용자의 감정, 관심사, 생활 패턴에 맞춰 대화와 교감을 제공하는 애플리케이션을 뜻한다. AI 컴패니언은 채팅봇, 아바타, 가상 캐릭터 등으로 구현되고, 스마트폰, PC, 앱에서 사용 가능하다. AI 컴패니언의 대표적인 해외에서 개발된 앱으로는 2016년에 미국 루카(Luka)라는 AI 스타트업이 개발한 ‘레플리카(Replika)’, 캐릭터테크놀로지(Character Technologies)가 개발한 ‘캐릭터.AI(Character.AI)’, 패러닷(Paradot)이 개발한 ‘캐럿(Carat)’, 노미.AI(Nomi.AI)가 개발한 ‘노미(Nomi)’ 등이 있다. 테크크런치 사이트에 따르면, 전 세계에서 이용 가능한 AI 컴패니언 앱은 총 337개이며, 그 가운데 올해 출시된 것만 128개에 달하는 것으로 나타났다. AI 컴패니언 앱 시장의 매출은 올해 상반기에만 8200만 달러(한화 약 1206억3840만원)를 기록했고, 연말까지 1억2000만 달러(한화 약 1765억4400만원) 이상의 수익을 낼 것으로 예상되고 있다. ◇친구에서 연인까지, 감성 AI 동반자 앱의 세계 먼저 루카의 레플리카 앱은 단순한 정보 제공에 그치지 않고 사용자의 감정과 경험을 공유하며 마음의 위안을 주는 데 초점을 둔 감성 챗봇이다. 앱 사용자는 레플리카를 친구처럼 여기며, 연인이나 결혼 상대로도 생각한다. 레플리카 앱은 사용자와의 대화 경험을 바탕으로 개성, 기억, 감정을 발전시켜 나간다. 각 레플리카는 사용자 설정에 따라 고유한 특성을 갖게 된다. 캐릭터.AI는 AI 기반 캐릭터를 생성 및 채팅 서비스 플랫폼이다. 이는 사용자가 입력한 프롬프트에 따라 다양한 성격과 배경의 캐릭터를 만들고, 이 캐릭터와 실시간 대화할 수 있는 기능을 제공한다. 사용자는 학교생활, 취미 등 다양한 주제로 캐릭터와 상호교감하며, 자신만의 캐릭터 IP를 구축할 수 있다. 생성된 캐릭터는 이미지, 스토리, 세계관 등으로 확장도 가능하다. 또 SNS와 연동해 다른 창작자와 캐릭터를 공유하고, 친구맺기 등 소셜 기능도 지원한다. 노미.AI가 개발한 노미(Nomi) 앱은 사용자가 원하는 관계(친구, 연인, 멘토 등)를 설정하고 외모·성격·관심사 등을 커스터마이징할 수 있는 인공지능 앱이다. 사용자는 노미를 통해 친구나 연인, 멘토 등 원하는 관계로 개성 있는 AI 캐릭터를 생성하고 AI와 상호작용을 할 수 있다. 이는 기억력도 뛰어나 단기·장기 기억력을 바탕으로 사용자의 취향과 경험을 토대로 대화한다. 사용자의 감정과 생각을 존중하고, 사용자와의 상호작용을 통해 AI가 발전을 거듭하며 더 깊이 있는 유대감을 형성하는 특징이 있다. 국산 AI 컴패니언 앱인 ‘블루미’는 인간 수준의 기억력과 공감 능력, 사용자 맞춤형 커스터마이징 기능이 강하다는 차별점이 있다. 블루미는 사용 후기에 따르면 장기기억 시스템(므네모시네 아키텍처)을 도입해 사용자의 대화와 맥락을 오래 기억, 인간 수준의 기억력을 갖추고 있고, 정서적 교감과 공감을 중시한다. 또 사용자 맞춤형 커스터마이징을 강화해 개인화된 디지털 동반자라는 느낌을 준다. 블루미는 친구, 연인, 멘토, 상담사 등 여러 역할을 설정해 다양한 유형의 대화가 가능하다. 단순한 음성 통화에 그치지 않고 채팅 음성을 재생하거나 이미지 전송 등을 통해 시각적, 청각적인 경험을 제공한다는 점에서 외국의 앱들과는 더 뚜렷한 차별화된 경험을 제공한다. ◇인간과 기계, 진정한 의미의 ‘친구’가 될 수 있을까 생성형 AI의 등장은 이제 일정한 수준을 넘어 인간과의 교감을 형성하는 모양새를 취하고 있다. 특히 급격한 변화의 시대 속에 외로움과 스트레스에 직면하는 사람들이 늘어나고 있는 것도 주 원인 중 하나로 꼽히고 있다. 최근 3년간 우리나라에서 발생한 우울증 환자를 살펴보면 2020년에는 약 83만명으로 집계됐던 우울증 환자가 2023년에는 109만명(2020년 대비 25% 증가), 지난해에는 110만명(2020년 대비 32.9% 증가)으로 꾸준히 증가하고 있다. 특히 10세 미만 아동의 우울증 환자는 2020년 991명에서 2024년 2162명으로 2.2배가, 10대 청소년은 2020년 3만9000여명에서 2024년 7만3000여명으로 83.5%, 30대는 2020년 11만7000여명에서 2023년 17만9000여명으로 53.5%가 증가했다. 또 성별로는 여성 환자가 남성 환자보다 2배 이상 많았다. 이러한 현상은 학업과 취업 불안, SNS 과다 노출, 가정환경 등이 주요 원인으로 지목되고 있다. 특히 청소년과 청년층의 정신건강 악화가 우울증과 자살률 증가와도 연결되고 있는 것으로 나타났다. 최근 국내외 연구에 따르면, 사회 구조적인 문제 속에 일부 사용자는 AI 챗봇과의 관계를 실제 친구와 유사하게 느끼고, 이를 통해 심리적인 안정감을 얻는 것으로 나타났다. 인간 친구와 달리 AI는 사용자의 필요와 성향에 따라 맞춤형 우정을 제공할 수 있기 때문이다. 우정이란 기본적으로 상호성, 지속성, 진정성이라는 세 가지 조건을 바탕으로 한다. 상호성에서 인간은 서로의 감정을 이해하고 반응하지만, AI는 감정을 ‘느끼는’ 대신, ‘모델링’해서 반응하는 것이다. 지속성에서 인간의 우정은 시간 흐름 속에 쌓이는 경험과 기억에 기반하지만, AI는 기억 기능을 활용해 이를 모방하는데 그친다. 또 진정성에서 인간은 상대가 진심으로 느끼고 있다는 확신을 원하지만, AI는 본질적으로 이에 대한 한계가 있다. AI는 사용자가 필요할 때는 언제 어디에서나 대화할 준비가 되어 있고, 편견 없이 경청하며 사용자의 외로움이나 고립감을 줄여주는 역할을 할 수 있다. 이러한 시스템적인 측면에서 컴패니언 앱의 사용자는 맞춤형 대화와 기억 기능으로 ‘나를 이해해주는 존재’처럼 느낄 수 있게 된다. 하지만 AI의 이러한 반응은 학습된 감정을 ‘재현’하는 것일 뿐, 실제 느끼지 못하는 것이 사실이다. 인간이 기대하는 깊은 상호적 교감은 결국 사람과 사람 사이에서만 완전하게 이루어질 수 있는 것이다. 또 이러한 AI 앱에 지나치게 의존하면 사람 사이의 관계, 즉 사회적 관계를 오히려 약화시킬 위험도 있다. ◇‘보조적 치료 도구’와 ‘정서적 고립’ 양분된 평가 일부 연구자들은 AI와 사용자와의 이러한 긴밀한 관계가 사회적 소외감 해소 등 치료적 보조수단이 될 수 있다고 본다. 이와 같은 앱이 처음 등장했을 때만 하더라도 “AI 친구는 외로운 사람들의 대체물”이라는 비판적인 시선과 함께 낙인찍히고 불안함이 강한 것으로 평가됐다. 하지만 시간이 흘러 최근 해외의 연구에 따르면 이러한 AI 기술 사용자와 비사용자 간의 사회적 능력이나 자존감은 큰 차이가 없으며, 앱을 이용했을 때의 외로움 정도만 뚜렷하게 차이가 있는 것으로 나타났다. 새로운 기술이 처음 사회에 등장할 때 기존 패턴을 유지하려는 관습에 반해 상대적으로 거부감과 공포가 느껴지지만, 차츰 일상 속 기술로 적응되고 확산되는 것과 같은 맥락이다. 하지만 이에 대한 우려의 시선을 보내는 연구자들과 전문가들은 기계를 활용한 교감을 형성하고 마음을 열고 지지하는 움직임이 실제 인간관계의 대체로 이어진다면 정서적 고립을 심화시킬 수 있다고 경고하기도 한다. AI를 친구처럼 느낄 수는 있지만, 인간과 동일한 ‘우정’으로 판단할 수는 없다는 점이다. AI 컴패니언 앱이 아무리 기능이 뛰어나고 실제 사람과 이야기하는 것처럼 느껴진다고 하더라도 이는 본질적으로 개발자에 의한 ‘프로그래밍된 응답’에 기반하는 만큼 일부 학자는 ‘환상 속의 우정’이라는 평가도 내놓는다. 또 윤리적인 측면에서도 AI 앱에 대한 지나친 의존은 실제 인간관계를 약화시킬 수 있으며, 감정적인 착각을 유발할 위험도 있다고 우려한다. AI 앱이 사용자의 마음 속 이야기를 말이나 글로 입력받는 것도 AI가 입력된 글을 통해 감정을 느끼는 것이 아닌 기존에 학습된 데이터에 기반해 감정을 느끼는 것처럼 모방하는 수준에 그친다는 기술적 제약도 따른다. 사회적인 측면에서 AI 컴패니언 앱은 수십년 전 인터넷의 등장으로 인간관계를 확장시킨 것과 마찬가지로 ‘기계와 인간 간의 관계’라는 새로운 관계적 모델을 만들어 내고 있다. 이 같은 기술의 활용은 통신사에서 수년 전부터 서비스를 시작한 AI스피커와 비슷한 맥락이기도 하다. 외로움 해소와 독거노인 돌봄 등 긍정적인 활용과 함께 관계 단절과 청소년 보호 및 개인정보 유출 문제 등 부정적인 위험이 공존하는 가운데 그 사이에서 균형점을 찾는 것이 중요하다. ‘우정’이라는 단어의 정의가 기존에 ‘인간-인간 관계’에서 ‘인간-기계 관계’로 확장될 수 있는지, 신기술과 접목된 사회구조적인 변화가 가능한 것인지에 대해 윤리적, 철학적인 논의가 활발해지고 있다.
전 국토의 7%를 차지하고 있는 국립공원은 살아있는 생태 보고이자 미래 세대에게 물려줄 고귀한 자연 유산이다. 현재 국내에는 24개의 국립공원이 있고 인접해 있는 시군구만 해도 71개나 된다. 하지만 인근 지역의 발전을 저해하는 요인이 되면서 그 피해를 인근 지역민들이 고스란히 부담하고 있는 실정이다. 이러한 문제를 짚고자 전문가들이 지난달 28일 국회에 모였다. ‘국립공원과 지방자치단체의 상생협력 방안’이라는 주제로 열린 이날 포럼에서 전문가들은 “국립공원을 새로운 산업·문화 자산 창출이 가능한 관점에서 바라봐야 한다”며 “지휘자와 같이 각 지역 자원의 고유 재능을 살리면서 균형과 조화를 맞춰야 한다”고 입을 모았다. ◇ 자본 순환 잠재력 있으나 협치 거버넌스 부족해 유기준 상지대학교 명예교수(前 국립공원공단 상임감사)는 발제에서 "국립공원은 기후 위기·지역소멸·사회·심리적 질병 등 현대적 위험이 증가하는 상황에서 국민 삶의 질 유지에 기여하는 공동체 기반 자산으로 의미가 확대되고 있다"며 "연간 4,400만 명이 방문하고 있으며 국민의 약 79%가 방문권을 형성하며 지역의 자본 순환 잠재력도 보여준다"는 분석을 내놨다. 이어 “국립공원 방문객의 약 34%가 사찰 방문을 목적으로 하고 있어 국립공원 내 종교·문화자원의 영향력도 크다”며 생태계서비스(공급·조절·지원·문화 등)와 조절 서비스(대기정화·탄소흡수 등)는 전체 가치의 약 34%라고 설명했다. 국립공원 대부분이 농어촌, 산간 등 저밀도 1차 산업 중심 지역에 위치해 지역소멸, 고령화, 산업기반 취약성 등이 복합적으로 존재한다고 분석한 그는, 배후 지역의 핵심 기능으로 △생태적 완충 기능 △환경 질 조절 기능 △사회경제적 순환 기능 △문화적 연결 기능 △ 공원 관리 파트너 기능 △개발 압력 흡수 등을 꼽았다. 배후 지역의 문제와 지역발전 한계에 대해선 “공원구역 및 생태 보전 등의 이유로 지역의 생활권과 개발권이 제약되고, 대규모 산업·제조업 유입이 현실적으로 불가능하다”며 “환경부·공단·지자체 간 역할 분담이 명확하지 않아 협치 거버넌스가 충분히 작동하지 못하고 있다”고 분석했다. 또 “주민과 지역단체가 공원 관리 의사결정에 실질적으로 참여할 수 있는 제도적 장치가 미흡해 관광객 지출의 약 60%가 외부 자본으로 유출된다”고 봤다. 방문객 지출의 지역 내 재순환 비율을 높이려면, 지역 특화 서비스·소규모 생태관광·지역 상생형 숙박 모델 구축, 공원-마을 연계 교통·동선 개선 등을 통해 지역 소비를 유도하고 청년 정착형 생태 비즈니스 발굴과 공원 기반의 일자리 창출 등이 필요하다는 얘기다. 유 명예교수는 “생태 보전과 지역발전이 조화를 이루지 못한 채 갈등과 정체가 지속되고 있는 현행 구조를 생태계서비스 기반의 공공 가치와 지역 경제 순환을 통합하는 상생 모델 구축에 초점을 맞춰야 한다”고 제언했다. ◇ 이분법적인 방법으론 복잡한 지역 문제 해결할 수 없어 국립공원 개발 및 보전의 찬반처럼 이분법적인 공청회 방식으로는 복잡한 지역 문제를 해결할 수 없다는 지적도 나왔다. 오수길 고려사이버대학교 교수(생태전환지원재단 이사장)는 “4차 산업혁명기에는 기술 변화가 기존 직업군의 생존을 위협했던 것과 같이 사회·경제적 충격이 불가피하다”고 진단했다. 오 교수는 “지금은 인구감소·고령화·청년 일자리 부족 등 구조적 난제를 단일 정책으로 해결할 수 없는 시대"라며 "과거 정부의 최저임금 정책처럼 선의의 정책도 단일 해법으로 접근할 경우 부작용이 커질 수 있으므로 ‘다중 이해관계자 플랫폼’을 만들어야 한다"고 말했다. 특정 그룹의 문제라도 관점을 달리해 함께 검토해야 새로운 아이디어와 균형 잡힌 해법을 만들 수 있다는 설명이다. 또 협력적 거버넌스는 ‘한 번의 큰 성공’이 아니라 다수의 작은 성공을 축적하는 과정이 중요하고, 영암의 국립공원 박람회 사례는 다양한 파트너, 자율성, 문제 중심 접근, 학습·평가 과정 등을 통해 좋은 거버넌스의 요소를 갖춘 사례라고 분석했다. 오 교수는 “국립공원은 산림을 담당하는 부서만이 아니라, 문화·교육·사회·도시계획 부서의 무형 자원과 연결돼야 한다”며 “지역이 어떤 목표와 정책 등을 어떻게 사용할 지를 ‘요리사의 관점’으로 접근해 함께 조정하고 협력해야 한다”고 말했다. 그러면서 “화순군의 청년 임대주택처럼 단일부서 접근으로는 지속 가능한 해결이 어렵다는 사례가 존재하고, 광명동굴처럼 기존 자원을 다른 관점에서 연결할 때 새로운 산업·문화 자산 창출이 가능하다는 것도 존재한다”며 “지휘자와 같이 지역의 자원마다 고유 재능을 살리면서 균형과 조화를 맞추는 구조가 거버넌스의 핵심”이라고 부연했다. ◇ ‘내 도시가 국립공원이라면?’ 전 세계 인구의 70%가 2050년까지 도시에 거주할 것으로 전망되면서 도시의 녹지 감소, 생태계 단절, 홍수 취약성, 열섬 현상 등 도시환경 문제가 심화되고 있다. 박선영 남도자연생태연구소 대표는 “팬데믹 이후 도시 자연의 중요성(건강, 복지)과 생태안정성에 대한 요구도 증가하고 있다”며 “국제사회는 자연보전 네트워크 형성에서 도시와 자연을 통합하려는 노력을 강화하고 있으며, 이러한 흐름 속에서 4개의 대표적 글로벌 도시 이니셔티브가 등장했다”고 설명했다. 국립공원 최초 도시인 영국 런던의 사례를 든 박 대표는 “세계 최초 국립공원 도시 런던은 인구 800만의 초대형 도시임에도 전역에 녹지와 수 공간을 연결하는 정책을 추진했고, 그 비율이 49.7%까지 확대, 시민 수와 동일한 나무 식재를 추진했다”고 설명했다. 지난 2013년 영국 런던의 시민과 활동가들은 ‘내 도시가 국립공원이라면?’이라는 상상 실험에서 출발해 2015년엔 시민재단(National Park City Foundation) 설립, 2019년에 세계 최초 국립공원 도시로 런던이 공식 지정됐다. ‘도시 전역을 공원처럼 지혜롭게 관리해 더 푸르고, 건강하고, 그리고 공평하며 생물다양성이 풍부한 도시로 발전시키기 위한 시민 주도 도시 운동’으로, 기존의 보호지역 지정 제도와 달리, 도시를 ‘하나의 공원’으로 관리한다는 독창적 접근을 취했다. 여기에 공평성(Equity)·푸른 도시(Greener City)·건강과 복지(Healthier Living)·생물다양성 강화(Biodiversity)·문화·사회적 가치 창출을 핵심 가치로 6개 영역, 23개 기준으로 평가한다. 또 다른 해외 사례로는 네덜란드 브레다(Breda)다. EU 최초 국립공원 도시(2025)로 도시정부와 시민사회가 공동으로 추진한 대표적 협업형 모델이다. 2030년까지 ‘유럽에서 가장 자연이 풍부한 도시 중 하나’를 목표로 삼은 브레다는, 2022년 시 정부가 ‘공원 속 브레다(Breda in the Park)’ 재단을 설립하고, 반 고흐 국립공원 권역과의 연계 전략을 추진했다. 또 도심 28개소 녹지화 사업 발표(예산 약 1,600만 유로)와 2040 환경 비전 발표(회복력·탄력성 강화 도시 구현)로 국립공원 주변 도시들 간의 협력 생태계를 통해 광역 생태·문화 체계를 강화하는 전략을 세웠다. ◇그렇다면 우리나라는 어떨까? 순천·제주·인제·창녕(2018년), 서귀포시·고창·서천(2022년), 문경·김해가 람사르 습지 도시(2025년)로 인정돼 환경부의 후원을 받고 계속적으로 람사르습지도시 회의를 개최하고 있다. 시티즈위드네이처(Cities with Nature)는 서울 강동구·안양·연천군이 바이오필릭시티(Biophilic City,)에는 부산광역시(2024)가 국립공원도시(National Park City)는 공식 지정 도시는 없으나 서울·도쿄가 ‘잠재 도시’로 국제지도에 이름을 올린 상태다. 또한 진도군은 다도해상국립공원과 연계한 전복 국제인증, 영암군은 월출산권 기반의 관광·생태 연결 전략, 강진군·구례군 등은 국립공원 생활권 기반 도시정책 논의 가능성 증대로 국내 국립공원·지자체의 도시형 생태전략 시도를 하고 있다. 박 대표는 "국립공원 도시 이니셔티브는 단순한 도시녹화 정책이 아니라, 도시의 미래상을 근본적으로 새롭게 정의하는 사회운동"이라며 "향후 국립공원 도시 운동을 도입해 도시의 생태적·문화적 지속가능성을 강화하고, 국제사회와의 협력을 확대하는 전략을 적극 추진할 필요가 있다”고 제언했다. ◇ 국립공원 지정과 지역발전 논쟁 한계 등에 대한 여러 의견도 나와 이어진 토론에서 김경원 남도자연생태연구소 소장(환경생태학박사)은 “정확한 경제적 가치 산정은 이루어지지 않았으나 순천시가 중앙정부로부터 확보한 직·간접적 지원 규모는 수천억 원에 이를 것으로 추정된다"고 말했다. 당시 순천은 생태·관광적 가치를 인정받지 못한 지역이었다. 당시 지역사회에서는 갈대밭을 제거하고 지하 골재를 채취해 개발이익을 창출하는 방안을 주요 목표로 삼고 있었고, 당시 예측된 개발이익은 17억 원 수준에 불과했다. 그러나 순천시는 개발 대신 보전을 택했고, 생태도시 모델로 성장할 수 있었다. 김 소장은 “단기 개발이익에 의존하는 접근보다 생태 보전을 기반으로 한 장기적 발전 방식이 더 큰 지역 경제적 성과를 창출할 수 있음을 시사한다”며 “향후 30년, 50년의 관점에서 국립공원이 제공할 수 있는 미래 가치를 적극적으로 모색하는 전환적 접근이 필요하다”고 말했다. 국립공원 관리체계 역시 보전·이용을 넘어 지속 가능한 개발 관점에서 재편할 필요성도 제기됐다. 한경구 국회지역균형발전포럼 사무처장은 “최근 발표된 여러 내용에서도 확인됐듯이 국립공원은 휴양·관광의 거점, 지역 경제·문화의 중심 공간으로 기능 전환이 필요한 시점에 도달했다”며 “협력 구조 재정립이 필수적”이라고 짚었다. ◇ 영향권 내 지자체가 실질적 주체로서 역할 수행해야 김영중 영암군 기획예산실장은 “영암군이 선도적으로 국립공원 박람회 및 관련 협의체 조성을 추진하게 된 데에는 인구 소멸 지역에 속한 우리 지역이 지속 가능한 새로운 돌파구로 관광산업 육성이 필수적이었기 때문”이라고 설명했다. 이어 “정주 인구 유입이 현실적으로 어려운 상황에서 영암군은 지난해 기준 약 300만 명의 생활 인구 유입을 기록했고, 월출산은 지역의 핵심 관광자원으로서 이를 전략적으로 관광상품화하고 전국적 인지도를 제고하는 것이 절실하다”며 “국립공원 보전과 지역발전의 조화를 위해 지자체 간 연대가 필요한 만큼, 중앙정부 정책 설계와 현장 간 연결고리로서 기능할 수 있도록 적극적인 추진이 필요하다”고 부연했다. 이날 포럼은 이학영 국회부의장과 더불어민주당 서삼석·염태영·권향엽·박홍배 의원이 공동 주최하고 영암군이 주관했으며, 기후에너지환경부·국립공원공단이 후원했다.
대통령실이 7일 이재명 정부 출범 6개월을 맞아 성과 보고 기자간담회를 열고 “내란으로 무너진 일상을 빠르게 회복하고 다시 성장과 도약을 위한 출발선에 설 수 있게 됐다”고 평가했다. 강훈식 대통령실 비서실장은 이날 용산구 대통령실에서 열린 ‘이재명 정부 첫 6개월의 기록, 국민께 보고 드립니다’ 기자간담회에서 “지난 반년의 여정은 국가 정상화와 함께 국정 전반을 일대 쇄신하는 과정이었다”고 설명했다. 경제 분야에서는 “민생회복 소비쿠폰 지급으로 소비와 내수가 다시 활력을 찾으면서 경제성장률 급반등을 이뤄냈다”고 했고 외교 분야에서는 “경주 아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회의 등 다자외교를 주도하며 정상외교를 완전히 회복시켰다”고 자평했다, 이날 기자간담회를 두고 여야의 평가는 엇갈렸다. 더불어민주당은 “이 모든 성과는 나라의 주인인 국민 여러분의 성원과 공직자 여러분의 헌신이 있었기에 국난을 극복할 수 있었다”고 한 반면, 국민의힘은 “‘자화자찬 6개월”이라며 “이재명 정부의 국정파괴식 운영과 총체적 난국”이라고 혹평했다. 백승아 민주당 원내대변인은 서면브리핑에서 “이재명 정부 출범 6개월의 성과는 국민과 공직자 여러분 덕분이며, 더불어민주당은 이재명 정부와 국민 모두의 성공을 위해 총력을 다하겠다”고 평가했다. 이어 “'빛의 혁명'으로 탄생한 국민주권 정부답게, 이재명 정부는 언제나 국정의 중심에 국민을 두고 국민을 섬기며 국민을 향해 일해 왔다”며 “실용정부를 지향하며 소비쿠폰 등을 통한 민생 회복, APEC 성공개최 등을 통한 외교 정상화, 전국 순회 국민 소통 등을 통한 국민주권 강화라는 구체적 성과를 만들어내며 대한민국의 저력을 다시 한 번 전 세계에 보여줬다. 국민과 정부 그리고 공직사회가 함께 만들어낸 귀중한 성취”라고 강조했다. 백 대변인은 “민주당은 이재명 정부 6개월의 성과가 우리 국민 모두의 더 큰 성장, 더 나은 삶으로 이어지도록 든든한 책임정당·민생정당으로서 총력을 다해 뒷받침하겠다”며 “민생과 국익을 최우선에 두고 체감 높은 성과를 만들어가기 위해 혼신의 힘을 다할 것”이라고 말했다. 최수진 국민의힘 원내수석대변인은 국회 소통관 브리핑에서 “대통령실 3실장까지 총출동해 민생경제, 외교·안보, 정치·제도 개혁에 대해 ‘자화자찬식’ 성과를 나열했지만 국민들의 반응은 냉담하기만 하다”고 부정적 평가를 내놨다. 그러면서 “지난 6개월은 약탈과 파괴, 혼용무도, 아마추어식 국정운영이 이어진 시간이었다”며 “지금과 같은 국정파괴식 운영 방식이 계속된다면 남은 4년 6개월 동안 어떤 혼란과 피해가 더 발생할지 국민적 우려가 커질 수밖에 없다”고 주장했다. 이어 “경제·민생은 고물가·고환율·고금리로 흔들리고, 반기업 입법으로 투자와 일자리가 해외로 빠져나가고 있다”면서 “소비쿠폰 등 돈 풀기식 정책은 물가만 자극했고 수도권 부동산 폭등으로 청년과 서민의 내 집 마련 꿈은 멀어지고 있다. 그럼에도 이 대통령은 물가·집값·환율 급등을 남탓으로 돌리고 있다”고 비판했다. 또 “출범 초부터 비선 실세설과 밀실행정 의혹에 이어 각종 인사난맥까지 불거지고 있다”며 “거짓과 위선은 잠시 국민을 속일 수 있을지 모르나 오래갈 수 없다. 국민의힘은 이재명 정부가 자화자찬과 독단적 국정운영을 멈추고 실질적인 민생 회복에 나설 것을 강력히 촉구한다”고 말했다.
과거 정찰 임무 중심이던 군사용 드론이 무기 탑재와 군 수물자 수송 등으로 확장되고 있다. 특히 러시아 우크라이나 전쟁 사례를 통해 다양한 군사 임무에서 드론 운용의 중요성은 명확히 드러나고 있다. 미국 공군의 Agility Prime 프로그램을 통해, 민간에서 완성한 항공모빌리티(AAM) 기술을 군이 초기 수요자로 받아들이고 있으며, 군에 활용하기 위해 군사용 인증과 실증테스트를 지원하는 혁신 모델도 추진되고 있다. 이는 군수, 물류, 인명구조를 포함한 드론 기반의 후방 지원체계 구축이 세계적 추세임을 보여준다. 우리나라 군 역시 드론봇 전투체계 구축을 목표로 하고 있다. 그러나 현재는 정찰용 드론 중심에 머물러 있어 군 수품 수송용 드론 체계화는 아직 초기 단계라 할 수 있다. 특히 다중 기체(정찰, 수송, 감시 등)를 하나의 시스템으로 통합 관제할 수 있는 기술이 부족해 이에 대한 준비가 필요한 시점이다. 이와 동시에 전 세계적으로 비대면 물류 수요 증가와 인건비 상승, 재난 대응 이슈가 겹치면서 드론 활용 군·민 연계 수송 체계 필요성 또한 빠르게 확산하고 있어, 이의 대응 방안이 필요하다. 최근에는 인공지능(AI) 기반 자율 비행 기술과 정밀 내비 게이션 시스템의 발전으로 군사 드론의 역할이 점차 확대 되고 있다. 이와 같은 군수용 드론을 위해서는 크게 다음과 같은 ▲군 수송용 드론에 화물 탑재 모듈 교체 시스템의 정렬· 결합·분리가 가능한 다목적 수송용 드론 플랫폼, ▲전력기반 CAV(Cargo Air Vehicle)의 안정적인 전력 공 급을 보장하기 위해 실시간 배터리 상태 모니터링, 최적의 전력 분배, 그리고 핫스왑 비상 전력 공급 기능을 제공하 는 전력 최적화 시스템, ▲군이 요구하는 보안 기능과 2kg 미만 모듈 구조의 탑재 통신장치를 포함하는 링크 삼중화 데이터 링크 시스템, ▲군수용 드론이 이륙부터 착륙까지 스스로 상황에 대처 하면서 안전하게 운항할 수 있도록 장애물 회피, 안전 착 륙, 장애 대응이 가능하게 하는 온보드 항전시스템과 AI 기반 자율 비행 핵심 기술 등 4가지 기술이 필요하다. ◇군사 드론 활용한 자동화 보급체계 구축과 대응 체계 필요 국방에서는 지능화된 무인기로 발전하는 속도가 매우 빠 르고 필수 전략자산으로 역할이 증가하고 있어 우리 군 수요 기반 국산화 및 기술 확보가 시급하다. 국방부의 드론 봇 전투체계 구축 목표에 맞춰 드론 기술을 선제적으로 개발하고, 이를 국방 분야에 활용함으로써 관련된 기술력을 높일 수 있다. 이에 국방용 드론 기술 국산화와 국방·민수 관련 드론 세계시장 진출 등 점유율을 확대할 필요가 있다. 또한 군의 요구를 반영해 드론 군수품 수송 체계를 구축·운영함으로써 군 시설 등 후속 지원체계 고도화와 미 래 운송 산업 확산이 필요하다. 고난도 기술이 요구되는 200kg급 고중량 화물 탑재 드론 분야는 개인사업자 또는 중소기업 등이 수행하기 어려운 분야 중 하나다. 안전성 검증, 현장 실증 등에 대한 여러 노하우와 인력이 필요하므로 정부 주도로 투자 및 시장을 창출하고, 드론 제작, 부품, S/W 등 관련 민간기업이 실증하는 드론 산업의 활성화가 필요다. 특히, 드론의 빠른 상용화를 위해 기술 개발과 현장 실증 (기반 조성 포함) 병행이 필요하다. (실증 단계 : 시스템 및 기술 개발 ⇒ 드론 거점 구축 ⇒ 실 증 및 운영 ⇒ 개선 및 추가 개발 ⇒ 실증 및 운영 ⇒ 사업 화) 또 배송 분야는 물류비·인건비 감소를 위해 전 세계적으로 드론을 적극 활용 중으로, 잠재시장이 큰 물류 드론 시장을 선점하기 위해서는 정부 주도로 국방 수요를 만들어야 한다. 이를 통해 수요처 요구에 맞는 빠른 개발, 실증, 요구사항 추가 및 맞춤형 사업모델 발굴, 수요 창출, 시장 확산의 선순환 구조가 필요하다. 정책적 측면에서 군수용 드론 개발은 글로벌 방산 시장의 핵심 산업으로 자리 잡은 산업이다. 선진국들은 군사 드론을 활용한 자동화 보급체계를 구축하고 있어 이에 대한 대응 체계가 필요한 시점이다. 국내 방산업체가 국제 경쟁력을 갖추기 위해서는 정부 차원의 연구개발 지원과 국방 부 조달 계약확보가 필요하다고 본다. 기술적 측면에서는 전 세계적으로 드론 보급체계가 발전 하고 있다. 미국, 중국, 이스라엘은 이미 군용 수송 드론을 적극 도입하고 있다. 따라서 자체적인 군수 드론 기술을 확 보하지 못하면 해외 기술 의존도가 증가하고 국방 기술 경쟁에 뒤처질 위험이 크다. 시장적 측면에서 본다면, 군수용 드론은 기존 물류 시스템 대비 운용 비용 절감과 빠른 보급 속도로 군과 민간 모두에서 높은 수요가 예상된다. 향후 군수용 드론 시장의 성장은 방위산업뿐만 아니라 재난 대응 및 원격 물류 시장까지 확장될 것으로 전망된다. 이 외에도 사회적 측면에 서는 전장에서 병력의 위험을 최소화하고, 물류 자동화를 통해 인력 부담을 줄이는 등 군사적 안정성을 향상하는 효과가 있다. 자연재해나 긴급 구호 상황에도 활용될 수 있어 사회적 기여도는 높을 것으로 예상된다. ◇ 탑재중량 200kg 이상의 수송 드론 기술 개념 탑재중량 200kg 군사용 화물 수송 드론 기술을 확대 적용하려면 안전성 확보를 위한 기술 개발이 필수다. 기체가 스스로 위험을 인지하고 판단해 조종사나 파일럿의 명령 없이 대응할 수 있는 통합 모듈형 시스템 기반 항공전자 소프트웨어 기술 개발이 절대적이다. 첫째, 화물 탑재 모듈 교체 시스템을 갖춘 드론 플랫폼 기술은 기체가 착륙 시 자동으로 화물 탑재 모듈과 정렬·결 합하도록 설계되어야 한다. 실시간 센서 데이터를 통해 미세한 위치 오차를 조정하고, 자동 진단 및 오류 수정 기능을 통해 결합 신뢰성을 극대화함으로써 다양한 임무 수행에 맞춰 모듈을 빠르게 교체할 수 있는 차세대 항공 모빌 리티 시스템 구현이 필수다 CAV 항공기의 비행 안전성과 에너지 효율성을 극대화하는 전력 관리 시스템으로, 실시간 모니터링과 AI 기반 예측 분석을 통해 배터리 수명을 연장하고, 전력 사용 최적화로 우선순위 기반 전력 분배와 빠른 전력 전환 기술을 통해 긴급 상황에서도 안정적인 전력 공급을 보장해야 한다. 둘째, 데이터링크 시스템은 물리적으로 지상 통신장비, 탑재 통신장비, 점검 장비로 구성되어야 한다. 각 통신장비 는 운용 환경에 따른 링크의 다중화 구현을 위한 밴드별 통신장치와 세부 요구 성능 및 기능을 구현한 하위 모듈 로 구성된다. 특히 전장에서의 요구도를 충족하되 탑재에 유리하도록 모듈화와 집적화를 통해 소형·경량으로 제작하는 것이 기술의 핵심이다. 탑재중량 200kg급 군수용 드론에 장착된 항공전자 장비 를 통해 획득한 실시간 정보를 연산, 제어 및 실현하는 온보드 항전시스템은 오동작 및 작동 중지가 허용되지 않는 고신뢰성 설계로 개발하고 성능 검증 필요하다. 즉, 항공전 자 장비의 모니터링, 제어 및 자율 비행 기술이 군수용 드론 운용 환경에 운영되도록 최적화된 항전시스템이 필요한 것이다. 신속한 온보드 데이터 처리를 위한 짧은 Run time kernel, 최소화된 Latency 등이 가능한 성능·저전력의 드론 탑재형 온보드 프로세서 개발이 병행되어야 한다. 셋째, AI 기반 온보드형 자율 비행 기술은 영상장치, LiDAR, IoT 센서 등 비용 효율적인 항공 센서를 활용하여 탑재중량 200kg급 군수용 드론의 장애물 회피, 안전 착륙 및 장애 대응 기술이 필요하다. 다중 센서 기반의 영상인 처리 속도 및 인식률 확보를 통한 객체 인식, 드론 위치 제어 등의 기술 융합으로 자율 비행을 지향하여야 한다. 또한, 해킹 방지가 가능하도록 양자암호화 기술을 적용한 4G/5G 통신·보안 모듈과 통신망 구축을 통해 야산, 험지 등 위험지역 회피용 최적경로 설정 및 최소 간섭 비행경로 생성이 가능하여야 한다. ◇국내 기술 동향 국내 드론은 용도에 따라 무기·물품·카메라·소화탄 등 다 양한 적재를 수반하며, 적재 가능 무게에 따른 유상하중 (payload) 확보 기술 개발이 진행 중이다. 초기 국내 무인기 개발은 군사 용도가 주요 목적이었다. 1970년대 기만용 무인기인 “솔개”를 국방과학연구소의 주도로 개발하고, 2000년대 초반 한국항공우주산업의 “송골매”가 전력화되어 운용 중이다. 유상하중을 포함하는 국방 분야 멀티콥터는 MTOW 25kg, MTOW 40kg이 주력이며, 수송용 드론을 위한 고중량 멀티콥터 수요가 점차 증가 중이다. A사는 드론 플랫폼의 높은 내구성과 안정성을 강화하기 위해 국내 자체 생산기술을 활용해 임무 중량 40kg을 탑재하고 30분 이상 비행 가능한 고중량 드론 플랫폼을 제작해 국내 외 정부 기관이나 군사 목적으로 공급하고 있다. 또 B사는 2시간 이상, 25km 넘게 비행할 수 있는 자동 수동형 수직이착륙(VTOL) 드론 ‘스카이 펜서’ 개발에 성공한 경험이 있다. 한국 최초로 UAM 시장에 뛰어든 C사는 고도화된 항공전자 및 ICT 기술력을 바탕으로 오버에어의 세계적인 전기 수직 이착륙 항공기(eVTOL) 개발 역량 을 보유하고 있다. 최근 UAM에 들어갈 고출력 모터의 필요에 따라 기존 드론에 많이 사용되는 BLDC뿐만 아니라 내연기관을 이용하는 하이브리드 형태의 모터와 AFPM(Axial Flux Permanent Magnet) 모터도 개발하고 있다. 친환경 수요에 따라 국내 대기업들은 수소 연료전지와 리튬 황 전지라 는 새로운 패러다임의 배터리를 개발하고 있다. 또한, 가볍고 높은 안전성을 갖춘 수소 연료전지 파워팩(DM15)을 개발·탑재한 드론 기체(DS30W) 및 일체형 수소드론 (DT30X) 기술을 보유하고 있기도 하다. 모터는 최근 UAM에 들어갈 고출력 모터의 필요에 따라 기존 드론에 많이 사용되는 BLDC뿐만 아니라 내연기관 을 이용하는 하이브리드 형태의 모터와 AFPM(Axial Flux Permanent Magnet) 모터도 개발하고 있다. 프레임·프로펠러는 국내 수요가 아직 많지 않아 개발 중인 업체가 제한적이나 일부에서 카본 기술을 바탕으로 대형 물류 드론 프레임을 개발하고 있으며, FC는 기존의 pixhawk에 안전 관련 기능들이 추가되고 있다. 특히 UAM과 같이 특수 목적에 맞도록 커스터마이징 FC 가 개발되는 추세이다. 무인기에서 활용되는 센서는 시각 범위 탐지기, 적외선 탐지기, 다분광 및 초분광 센서, 레이더, 라이다(LIDAR), 음향 센서, 감지 및 회피 센서, 항법 센서, 온도 및 습도 센서로 구분되며, MEMS(미세 전자 기계 시스템) 기반으로 센서의 소형화가 가속화됨에 따라 단일 센서 모듈이 복합센서 모듈 및 one-chip 복합센서 형태로 개발되는 추세다. 글로벌 군용 드론 시장 예측 출처=Spherical insights 탐지 및 회피 기술은 객체 인식 기술, 3D 맵핑 기술, 드론 위치 제어 등 복합적 기술 융합을 통해 개발 진행하고 있다. 드론 상태탐지 기술은 연구 초기 단계로, 향후 빅데이 터와 AI 기술을 활용하여 많은 진전이 필요한 수준이며, 드론 이상 상황 감지 및 대응은 3D 맵핑 기술, 라이더 또는 적외선 등을 활용한 객체 센싱 기술 등 다양한 첨단 IT 기술이 복합적으로 구성되는 분야로 향후 지속적인 연구가 이루어져야 상용화 수준 달성이 가능할 것으로 예상된다. 이어서 탑재 중량 200키로 이상의 군수용 드론[1]에 이어서 ... 글 정중채 중소기업기술정보진흥원 PM
최근 5년간 병역의무 기피자가 3천 명을 넘는 것으로 나타났다. 병무청 자료를 분석한 결과, 2021년부터 올해 10월말까지 총 3,127명의 병역의무 기피자가 발생했다. 연도별로는 △2021년 517명, △2022년 660명, △2023년 745명, △2024년 775명으로 매년 증가하는 추세다. 올해는 10월까지 430명으로 집계돼 연말까지 따진다면 전년 수준에 육박할 것으로 전망된다. 기피 유형별로는 현역입영 기피가 1,232명(39.4%)으로 가장 많았고, 이어 국외여행허가 의무 위반 912명(29.2%), 병역판정검사 기피 586명(18.7%), 사회복무 소집 기피 397명(12.7%) 순이었다. 특히, 국외여행허가 의무 위반자는 912명으로 전체의 약 3분의 1 수준에 달해 병역기피의 주요 경로로 작용하는 사실도 확인됐다. 이 중 단기여행 명목은 648명(71.1%), 유학(120명·13.2%), 부모 사유(97명·10.6%) 등이었다. 병역법에 따르면, ‘병역의무 기피’는 입영 통지서를 받고도 응하지 않는 행위로, 날짜 착각 등 실수로 발생할 수도 있다. 반면 ‘병역면탈’은 속임수나 신체 손상 등으로 병역을 회피하려는 고의적 행위로, 적발 시 1년 이상 5년 이하 징역형에 처한다. 국외여행허가 위반자의 경우, 형식상 ‘기피’로 분류되지만 실질적으로는 병역면탈에 가까운 고의성을 띠는 경우가 많다. 즉, 단기여행을 명목으로 출국한 뒤 의도적으로 귀국하지 않고, 재외국민 등록도 하지 않아 소재 파악조차 불가능한 상황이 반복되고 있는 것이다. 병무청은 병역의무 기피자의 인적사항을 홈페이지에 공개하고 병역법 제87조·제88조에 따라 전원을 형사 고발하는 등 강력히 대응하고 있다. 지난 2024년 7월부터는 「사법경찰관리의 직무를 수행할 자와 그 직무범위에 관한 법률」 개정으로 병무청 특별사법경찰이 직접 수사할 수 있게 돼 전문성과 신속성도 높아졌으나, 국외여행허가 의무 위반자는 여전히 사각지대에 방치되고 있다. 연도별는 △2021년 158명, △2022년 185명, △2023년 196명, △2024년 197명, △2025년 10월까지 176명이 발생해 연간 약 200명 수준을 유지하고 있다. 더 심각한 것은 형사처분의 실효성 문제다. 2021년부터 2025년 10월까지 발생한 912건의 국외여행허가 위반 사례 중 형사처분이 완료된 경우는 징역 6건, 집행유예 17건, 기소유예 25건에 불과했다. 나머지 780건(85.5%)은 기소(수사) 중지 상태로 사실상 방치되고 있는 상황이다. 반면 같은 기간 국내 병역기피자의 경우 61.2%가 징역이나 집행유예를 선고받아 대조를 이룬다. 더불어민주당 황희 의원(서울 양천갑)은 “단기여행 명목으로 출국한 뒤 귀국하지 않는 방식이 병역면탈의 주요 루트로 악용되고 있다”고 지적하며 “병무청이 외교부에 여권반납명령을 요청하고 가족에게 통보해도, 실거주지 확인이나 강제 귀국이 불가능해 실효성이 떨어진다”고 문제의 심각성을 꼬집었다. 이어 "실제로 재외국민등록법상 외국에 90일 이상 체류할 경우 해당 지역 공관에 등록해야 하지만, 미등록 시 처벌 규정이 없어 실거주지 파악이 사실상 불가능한 실정"이라며 “병역의무는 대한민국 국민의 신성한 의무로, 해외 체류를 이유로 병역을 회피하는 일이 없도록, 외교부·법무부와의 협업 강화 등 범정부 차원의 종합대책이 필요하다”고 개선을 촉구했다.
‘M이코노미뉴스’에서 한 주간 놓치지 말아야 할 국내외 주요 IT 이슈 3가지를 선정, 요약해 보고자 합니다. 이번 주에는 미국 피닉스대가 올해 8월 오라클 해킹 이후 피해 사실을 공개했다는 소식, 일본 경시청이 인터넷 카페 ‘가이카쓰 클럽’ 운영회사를 720회나 해킹한 고교생을 체포했다는 소식, 영국 보안기업이 북한 해킹그룹 라자루스의 사이버 공격 작전을 포착했다는 소식 등 세 가지를 단신으로 소개합니다. 1. 미국 피닉스대, 오라클 해킹 이후 데이터 침해 사실 공개 미국 피닉스대(UoPX)는 올해 8월 발생한 오라클 E-비즈니스 스위트(Oracle EBS) 제로데이 취약점 악용 공격으로 인해 대규모 데이터 유출 피해를 입은 사실을 공식 발표했다. 1976년 설립된 이 대학은 약 3000명의 교수진과 10만명 이상의 재학생을 보유한 미국 최대 사립 영리 대학 중 하나다. 학교를 운영하는 피닉스 에듀케이션 파트너스는 미국 증권거래위원회(SEC)에 8-K 보고서를 제출했다. 학교 측은 학생, 교직원, 졸업생, 공급업체의 이름, 생년월일, 사회보장번호, 은행 계좌 정보 등 민감한 개인정보가 무단 접근당했다고 밝혔다. 블리핑컴퓨터 측의 보도에 따르면 이번 침해는 클롭(Clop) 랜섬웨어 조직의 협박 캠페인과 연관된 것으로 추정된다. 클롭 해킹그룹은 올해 8월 초부터 CVE-2025-61882 취약점을 악용해 미국 내 여러 대학과 글로벌 기업의 오라클 EBS 시스템을 공격해 왔다. 하버드대, 펜실베이니아대 등도 피해를 입었으며, 글로벌로직(GlobalLogic), 로지텍(Logitech), 워싱턴 포스트, 아메리칸 항공 자회사 Envoy Air 등 수십 개 기업의 데이터가 다크웹에 유출된 것으로 확인됐다. 한편 지난 10월 말부터 미국 내 대학들을 겨냥한 보이스피싱 공격도 잇따르고 있다. 하버드, 펜실베이니아, 프린스턴대는 기부자 및 동문 활동 시스템이 침해돼 학생, 교수진, 직원, 동문들의 개인정보가 유출됐다고 밝혔다. 클롭은 과거에도 GoAnywhere MFT, Accellion FTA, Cleo, MOVEit Transfer 등 다양한 플랫폼을 공격해 수천 개 기관에 피해를 줬다. 이번 사건 역시 교육기관과 기업을 동시에 겨냥한 대규모 데이터 유출 캠페인의 연장선으로 평가된다. 2. 일본, '가이카쓰 CLUB' 운영회사 사이버 공격한 고교생 체포 인터넷 카페인 '가이카쓰 CLUB' 등을 운영하는 회사에 720만회 이상 사이버 공격을 가해 개인정보를 유출시킨 혐의를 받는 오사카의 고등학교 2학년 남학생(17세)이 불법접속 금지법 위반 등의 혐의로 경찰에 체포됐다. 경시청에 따르면 이 피의자는 올해 1월에 인터넷 카페인 '가이카쓰 CLUB(快活CLUB)' 등을 운영하는 회사가 관리하는 공식 애플리케이션 서버에 약 724만회에 걸쳐 회원 정보를 보내도록 지시하는 불법 지령 정보를 보내 회사 업무 등을 방해했다. 피의자는 챗GPT에 질문하며 해킹 프로그램을 개선해 공격을 성공시켰고, 불법접속 금지법 위반과 위계업무 방해 혐의를 받고 있다. 또 디스코드에서 공격을 예고하거나 생중계해 사이버 범죄 커뮤니티 내에서 이미 알려진 인물인 것으로도 보도됐다. 고등학생의 사이버 공격을 받은 뒤, 이용객의 이름과 주소 등 개인정보 724만 건이 누출된 것으로 알려졌다. 피의자는 조사에서 혐의를 거의 인정한 뒤 “시스템의 취약점을 찾는 것이 재밌있었다”다고 진술했다. 고등학생은 불법 접속 프로그램을 자체 제작하고 있으며, 회사 측이 강구한 대책을 빠져나가는 방법 등을 생성형 AI에 질문해, 프로그램을 수정했었다는 것으로, 경시청이 자세하게 조사하고 있다. 경시청은 피의자가 지난해 5월, 불법으로 입수한 타인의 신용카드 정보를 사용해 인기 애니메이션 '포켓 몬스터'의 트레이딩 카드 등을 판매 사이트에서 구매했다며, 절도 혐의로 지난 11월에 체포해 수사 중이었다. 3. 북한 라자루스 그룹, 영국에서 원격 사이버 공격 작전 포착돼 영국 사이버 보안 기업 BCA LTD와 위협 정보 이니셔티브 노스스캔(NorthScan), 악성코드 분석 플랫폼 ANY.RUN이 공동으로 진행한 조사에서 북한 라자루스 그룹의 ‘페이머스 천리마(Famous Chollima)’ 부서와 연계된 원격 IT 근로자 네트워크가 발견됐다. 연구팀은 처음으로 라자루스 운영자의 활동을 실시간으로 감시했는데, 이는 실제 노트북이 아닌 ANY.RUN이 구축한 장기 실행 샌드박스 환경이었다. 해커뉴스는 이달 2일 보도를 통해 이번 조사는 노드스캔(NorthScan)의 연구원 하이너 가르시아가 ‘Blaze’라는 가명을 사용해 미국 개발자를 사칭하면서 시작됐다고 밝혔다. 라자루스 측은 신분증, 사회보장번호, 은행 계좌 등 민감 정보를 요구하며 피해자의 노트북을 원격으로 제어하려 했다. 이 과정에서 AI 기반 자동화 도구와 브라우저 OTP 생성기, 구글 원격 데스크톱, Astrill VPN 등이 활용되며, 악성코드 배포 없이도 신원 탈취와 시스템 장악이 가능함이 드러났다. 전문가들은 원격 채용 방식이 기업 내부로 침투하는 조용하지만 치명적인 경로라고 경고한다. 단순히 한 명의 직원 계정이 탈취되는 것을 넘어, 내부 대시보드와 민감한 비즈니스 데이터, 관리자 권한까지 위협받을 수 있기 때문이다. 기업은 보안 인식을 높이고 직원들이 의심스러운 상황을 즉시 공유할 수 있는 안전한 환경을 마련하는 것이 초기 차단과 심각한 침해를 막기 위한 핵심 조치라고 강조했다.
탑재 중량 200키로 이상의 군수용 드론[1]에 이어서 ... ◇ 국외 기술 동향 국외 드론 개발사들은 기체의 저소음·고효율·견고·경량화 H/W 기술, 자율 비행 기술, 교통관리 시스템 등 S/W 기 술 및 네트워크 기술에 대한 연구개발 및 검증이 진행 중이다. 상용 드론의 경우 AI 하드웨어, 컴퓨팅 파워의 소형화, 딥러닝 알고리즘의 기술 진보로 다양한 산업에서 지속적으로 유용하게 적용될 것으로 예상된다. 또한, 드론의 사용 목적 및 환경 등에 최적화된 친환경·고성능·고효율 추진 동력 기술 개발이 진행 중이다. 고출력·고효율 모터개발, 저가·고품질 카본으로 프레임과 프로펠러 대량 생산 등 주요 부품 성능 향상과 단가 절감을 위해 노력하고 있다. 주요 부품 개발 동향으로는 UAM에 들어갈 모터 개발을 위해 고출력·고효율 모터를 전기자동차 수요에 맞춰 자동차 회사들과 협업하여 개발 중이다. 배터리의 경우 친환경 수요에 따라 수소 연료전지를 주로 개발하고, 특히 미국의 NASA에서도 3대 주력사업으로 선점해 UAM, 수소 비행기 기반 기술을 축적하고 있다. UAM 서비스를 목표로 하는 드론들은 장시간 비행을 목표로 하고 있지 않아 현재 장시간 비행이 가능한 제품
2025-12-07 편집국 기자
과거 정찰 임무 중심이던 군사용 드론이 무기 탑재와 군 수물자 수송 등으로 확장되고 있다. 특히 러시아 우크라이나 전쟁 사례를 통해 다양한 군사 임무에서 드론 운용의 중요성은 명확히 드러나고 있다. 미국 공군의 Agility Prime 프로그램을 통해, 민간에서 완성한 항공모빌리티(AAM) 기술을 군이 초기 수요자로 받아들이고 있으며, 군에 활용하기 위해 군사용 인증과 실증테스트를 지원하는 혁신 모델도 추진되고 있다. 이는 군수, 물류, 인명구조를 포함한 드론 기반의 후방 지원체계 구축이 세계적 추세임을 보여준다. 우리나라 군 역시 드론봇 전투체계 구축을 목표로 하고 있다. 그러나 현재는 정찰용 드론 중심에 머물러 있어 군 수품 수송용 드론 체계화는 아직 초기 단계라 할 수 있다. 특히 다중 기체(정찰, 수송, 감시 등)를 하나의 시스템으로 통합 관제할 수 있는 기술이 부족해 이에 대한 준비가 필요한 시점이다. 이와 동시에 전 세계적으로 비대면 물류 수요 증가와 인건비 상승, 재난 대응 이슈가 겹치면서 드론 활용 군·민 연계 수송 체계 필요성 또한 빠르게 확산하고 있어, 이의 대응 방안이 필요하다. 최근에는 인공지능(AI) 기반 자율 비행 기술과 정밀 내비
2025-12-07 편집국 기자
국내 약 2,600만대 등록 자동차에서 발생하는 자동차 화재는 약 4,500건 내외이다. 하루에 10건 이상 자동차 화제가 발생한다는 의미다. 전기차도 점차 비율이 올라가면서 내연기관차에 못지 않은 비율로 전기차 화재 건수가 발생하고 있는 상황이다. 문제는 전기차 화재가 발생하면 내연기관차 화재 대비 온도가 높고 전이 속도가 빠른 만큼 탑승객의 골든 타임이 매우 짧다. 조속히 진압하지 않으면 재산상의 손실은 물론이고 인명 상의 손실도 커질 만큼 두려움의 대상이 된다. 국내 전기차 화재의 불안감을 증폭시키면서 아직도 민사상의 소송으로 진행 중인 인천 전기차 화재 사건은 아직도 진행 중이다. 원인 파악에 실패하면서 최대 1,000억원에 달하는 손실을 누가 보상할 것인지 막막하기 때문이다. 우리나라는 다른 국가 대비 도심지의 약 70% 이상이 아파트 같은 집단거주지 특성이 커서 공간 없는 지상을 피하여 지하 주차장과 지하 충전기를 이용할 수밖에 없는 상황이다. 작년 인천 전기차 화재 이후 종합대책 중의 하나로 지상으로의 충전기 이전을 언급하고 있으나 공간도 없는 것은 물론 전기차 생활화에 역행할 정도로 열악하여 쓸모없는 대책으로 진행 중이다. 결국 지하 주차장를
2025-12-06 편집국 기자
1년 전인 지난해 10월, 미국 오리건주 남부와 캘리포니아주 북부에 있는 클래머스 강을 막았던 4개의 댐 중 마지막 댐이 철거됐다. 그러자 100년이 넘게 회귀의 길을 잃어버렸던 수백 마리의 연어가 누군가의 신호를 받은 듯이 상류로 힘차게 헤엄쳐 올라갔다. 인간이 막아 놓은 흐름을 인간의 손으로 거둬냈을 뿐인데 사라졌다고 여겼던 생명들이 기다렸다는 듯이 되돌아온 것이다. 이는 우리가 약간의 공간만 되돌려 줘도 많은 종과 생태계가 회복될 수 있음을 보여준 증거다. 그렇지만 지금까지 우리는 섬세한 생태계의 한 부분만 제거해도 전체가 무너질 수 있다는 이야기만 끊임없이 들어왔다. 거의 모든 자연 다큐멘터리가 그랬다. 게다가 개구리에서부터 새까지, 종의 감소를 우려하는 과학 보고서가 끊임없이 쏟아져 나왔다. 이 가운데 우리가 평균보다 훨씬 빠른 속도로 "여섯 번째 대량 멸종"에 직면해 있다느니, 이미 멸종의 단계로 들어갔다는 메시지도 들어있다. 물론 일부 종은 보존을 위해 극단적인 조치가 필요하다. 뉴질랜드의 날지 못하는 매력적인 녹색의 앵무새 카카포는 포식자에게서 벗어난 섬에서 보호받아야만 생존할 수 있다. 그리고 기후 변화가 핵심 원인인 멸종 위기종 약 16%를
2025-12-05 윤영무 본부장 기자
◇이틀 사이의 기적, 그리고 조용한 질문 2025년 10월 초, 일본 과학계는 ‘기적의 이틀’을 맞았다. 10월 6일, 오사카대학의 사카구치 시몬(坂口志文) 교수가 면역학 연구로 노벨생리의학상을, 이틀 뒤 8일에는 교토대학의 키타가와 스스무(北川進) 교수가 노벨화학상을 수상했다. 불과 48시간 사이, 서로 다른 분야에서 두 명의 일본 과학자가 노벨상을 차지한 것이다. 10월 21일 필자가 방문한 일본 분쿄구에 소재한 국립츠쿠바대학 부속소학교 도서관 입구에도 일본인 노벨상 수상자의 사진과 함께 그 소식을 알리고 있었다. 이로써 일본의 자연과학계 노벨상 수상자는 총 개인 30명, 단체 1개 수상을 포함하여 31개에 달한다. 특히 과학 분야는 27명이 수상하였고 미국, 영국, 독일, 프랑스, 러시아에 이은 순서이다. 한국은 비과학 분야에서 문학상과 평화상에서 각 1개, 총 2개를 수상하고 있다. 일본 언론은 “과학입국(科学立国) 일본의 자존심이 부활했다”고 평가했다. NHK와 주요 일간지는 연일 두 과학자의 업적을 분석하며, 이번 수상이 일본의 기초과학 저력을 다시 한번 세계에 각인시킨 사건이라 전했다. 그러나 동시에, 이러한 영광이 “현재의 일본”이 아닌“과거의
2025-12-04 편집국 기자
많은 이들은 인공지능을 차세대 산업으로 부른다. 그러나 냉정히 보면 인공지능은 기존 데이터를 빠르게 학습하고 가공하는 기술이다. 그것이 우리의 삶을 편리하게 만들고 산업 현장을 변화시키고 있지만 그렇다고 인공지능 기술을 완전히 새로운 산업이라고 부르기에는 왠지 찜찜한 구석이 있다. 이를테면 올해 노벨생리의학상을 수상한 일본 오사카 대학의 사카구찌 교수가 처음 발견한 T세포(regulatory T cells, Tregs)”는 류머티즘, 당뇨, 장기이식 거부반응 등 자가 면역질환이나 암 면역치료를 이해하고 새 치료법을 개발하는데 큰 토대를 마련했다. 그리고 올해 노벨 화학상을 받은 스스무 키타가와 (일본), Richard Robson (영국), Omar M. Yaghi(미국) 등 세 화학자가 개발한 “금속-유기 골격체(Metal-Organic Frameworks, MOF)”라는 새로운 물질은 환경 문제, 에너지 저장, 정밀 촉매 설계 등 현대 화학·공학 분야의 여러 난제 해결에 이바지할 수 있는 기반을 제공했다. 또한, 미세구조를 조작해 물질의 성질을 바꾸는 나노기술이라든가, 활성질소수(活性窒素水)를 만들어 친환경 농업혁명을 꿈꾸는 인공번개 기술 등은 인간이 몰
2025-12-04 윤영무 본부장 기자
2025년은 멀미가 나도록 기복이 심한 롤러코스터를 타는 해였다. 롤러코스터는 유원지에서 모두가 스릴을 느끼며 즐기는 기차형 놀이기구로, 갑자기 하강했다가 급상승하기도 하고 급한 커브 길을 쏜살같이 달리면서 함성을 만들어내기도 한다. 즐거움과 두려움이 순식간에 교차하는 인생의 기복이 심할 때 흔히들 롤러코스터라고 한다. 아마 2025년을 살아온 대한민국 국민들은 전반기엔 대혼란과 어려움의 롤러코스터에 탔고, 후반기에는 즐기면서 미래를 노래하는 즐거움과 희망을 맛본 한 해였을 것이다. 지난해 추운 겨울밤에 느닷없는 12·3 불법 비상계엄이 일어난 지 해가 바뀌며 1년이 지났다. 시민의 혁명으로 막아낸 우리 민주주의, 빛의 혁명으로 우리의 삶들, 하지만 지금도 내란 종식을 위한 재판은 결실을 보지 못하고 있다. 지금까지 잘못에 따른 형이 확정된 사람은 아무도 없다. 한쪽에서는 그 세력들과 절연하지도 못하고 오히려 가까이 하려고 한다. 1년 내내 매스컴에서는 탄핵 재판 관련하여 변명하고 짜증 나는 모습만 보여주고 있다. 하물며 일국의 대통령을 했던 사람은 그날의 잘못된 행위를 자기 부하에게 떠넘기고 있고, 군복 입은 장군들이 서로 다른 말을 하고 변명하는 모습이
2025-12-04 편집국 기자
지난해 12월 3일 윤석열 정권의 난데없는 계엄령 발동으로 국민들을 혼란에 몰아 넣었지만, 밤부터 새벽까지 국민들이 저항하고 국회의 민첩한 행동으로 내란을 진압할 수 있었다. 이후에도 곳곳에서 기득권들의 저항이 있었지만, 우리 국민들은 선거를 통해 권력을 바꾸고 사회를 정상화시켜 나가고 있다. ◇불평등과 불균형 그리고 카르텔의 대한민국 벌써 불법내란이 일어난지 1년이 됐다. 지난 1년 동안 국민들이 체감한 것은 우리 사회의 기득권 카르텔이 강고하고 극복하는 것이 쉽지 않구나 하는 현실이었다. 구속수감됐던 윤석열 내란 수괴가 풀려나는가 하면, 극우세력들이 법원을 침탈하고, 불법계엄이 일어난 지 1년이 됐지만 진실규명과 책임자처벌이 제대로 이뤄지지 않고 있다. 한국 사회는 20년 이상 세계 최고의 자살율과 최저의 출생율을 기록하고 있다. 자살율이 높은 것은 현재가 희망 없음을 뜻하는 것이고, 출생율이 낮은 것은 미래도 희망이 보이지 않는다는 것을 의미한다. 현재와 미래의 희망없음은 인구감소로 나타나 2070년에는 1500만 명이 줄어들고, 2100년에는 현재의 절반에 머물 것이란 전망이다. 우리 사회에서 희망이 보이지 않는 것은 소수 기득권들이 부와 권력을 독점
2025-12-03 편집국 기자