[기획] ESS 대격변의 시대...한국의 전력망은 ESS를 품을 준비가 됐는가

글로벌 ESS(에너지저장시스템) 시장은 2030년까지 약 750GWh 규모로 성장할 전망이다. 우리 정부는 전력수급기본계획에 따라 2038년까지 21.5GW 규모의 장주기 ESS 구축을 목표로 설정했다. 국내 대표 배터리 기업인 삼성SDI·LG에너지솔루션은 전고체전지, 리튬금속 배터리 등 차세대 신기술 상용화를 앞두고 있다. 그중 삼성SDI는 내년 하반기를 전고체 배터리 양산 목표 시점으로 잡으며 국내 3개사 중 가장 속도를 내고 있다. 삼성SDI가 개발하는 배터리는 무음극계 기반의 고에너지밀도 제품이다. 초기에는 로봇·피지컬 AI 등 고부가 가치 시장에 적용될 예정이다. LG에너지솔루션의 전기차용 전고체는 2029년, 로봇·UAM(도심항공교통)용 무음극계 전고체는 2030년 양산을 목표로 하고 있다. 이 차세대 배터리는 황화물계 전고체 기술에 기반해 개발 중이다. LG에너지솔루션은 특히 제품의 안전성과 제조 공정의 안정성을 확보하는 데 중점을 두고 있다. 그러나 2017년 고창 풍력발전소 ESS 화재, 2018년 전남 영암 풍력발전소 ESS 화재, 2022년 전남 영암군 태양광발전단지 등 잇따른 ESS 화재 사고 이후 안전성 논란은 여전히 완전히 해소되지

댐 물 끌어쓰던 반도체 용수...하수처리수로 ‘초순수’ 만든다

-충남 아산서 국내 첫 하수재이용수 기반 초순수 실증...수자원공사, 지앤지인텍 공동 연구 -용인 반도체 클러스터 하루 107만톤 필요...기후위기 속 산업용수 확보 대안 주목 -청주선 이미 하수재이용수 SK하이닉스 공급...아산은 ‘웨이퍼 세정수’까지 도전 정부가 인공지능(AI) 산업 육성과 반도체 메가클러스터 건설을 국가적 과제로 추진하는 가운데 반도체 공장에 필요한 막대한 용수를 하수처리수 재이용으로 활용하려는 물자원 선순환 사업이 본격화하고 있다. 그동안 국내 반도체 산업은 팔당댐과 충주댐을 비롯한 한강수계 등에 상당 부분 의존해 공업용수를 확보해 왔다. 하지만, 앞으로 반도체 생산시설과 AI 데이터센터 등 대규모 물 소비시설이 잇따라 들어서면 기존 댐·하천에서 신규 취수하는 방식만으로는 한계가 있다는 지적이 나온다. 특히 정부가 이번에는 단순히 하수처리수를 공업용수로 재사용하는 데서 한발 더 나아가 이를 반도체 웨이퍼 세정에 사용하는 ‘초순수’의 원수로 활용하는 기술 개발에 나서면서 반도체 산업의 물 공급체계가 달라질지도 주목된다. ◇하루 24톤 규모 플랜트 구축... 아산신도시물환경센터서 실증 시험 개시 지난 10일 충남 아산시는 아산신도시물환경센

조경태, 美 의원들에 쿠팡 서한...“한미동맹과 개별 기업 문제 구분해야”

국회 과학기술정보방송통신위원회 소속 조경태 국민의힘 의원이 미국 하원의원 9명에게 쿠팡 개인정보 사건과 한국 정부의 디지털시장 규제에 대한 사실관계를 설명하는 공식 서한을 전달했다. 조 의원은 13일 최근 미국 의회 일각에서 제기되는 ‘한국 정부의 쿠팡 차별 규제’ 주장과 관련해 개인정보보호위원회의 공식 조사·처분 결과를 토대로 정확한 사실관계를 알리기 위해 서한을 보냈다고 밝혔다. 서한은 짐 조던(Jim Jordan) 미 하원 법사위원장과 마이클 바움가트너(Michael Baumgartner) 법사위원, 어거스트 플루거 (Aug Pfluger) 공화당연구위원회(RSC) 의장, 스콧 피츠제럴드 (Scott Fitzgerald) 법사위 행정국가·규제개혁·반독점소위원장, 대럴 아이사(Darrell Issa) 법사위 법원·지식재산·인공지능·인터넷 소위원장 등에게 전달됐다. 최근 한국을 방문했던 영 김(Young Kim) 공화당 의원과 수하스 수브라마냠(Suhas Subramanyam) 민주당 의원, 랜디 핀스트라(Randy Feenstra)·마이클 클라우드(Michael Cloud) 공화당 의원에게도 같은 취지의 서한을 전달했다. 조 의원은 서한에서 쿠팡 측이 미

대기업, 비주력 사업 덜어내고 AI·반도체로 ‘선택과 집중’

대기업들이 최근 3개월간 비주력 사업을 정리하는 동시에 인공지능(AI)·반도체 등 미래 고부가가치 산업에 대한 투자를 확대하며 사업 포트폴리오를 재편한 것으로 나타났다. 공정거래위원회가 14일 공개한 ‘최근 3개월간 대규모기업집단 소속회사 변동 현황’에 따르면 지난 5월부터 7월까지 102개 대규모기업집단의 소속회사는 3538개에서 3534개로 4개 감소했다. 해당 기간 소속회사 변동이 있었던 대규모기업집단은 49개였다. 이 기간 회사 설립과 지분 취득 등으로 35개 집단에서 75개사가 계열사로 새로 편입됐다. 반면 흡수합병과 지분 매각, 청산 종결 등을 통해 28개 집단에서 79개사가 계열에서 제외됐다. 신규 편입 회사가 가장 많았던 집단은 효성으로 11개사였으며 지에스 9개사, 대명화학 7개사가 뒤를 이었다. 계열 제외 회사는 DB가 13개사로 가장 많았고 효성 8개사, SK 7개사 순이었다. 공정위는 이번 계열사 변동의 특징으로 기업집단별 비주력 사업 정리와 미래 고부가가치 산업 진출을 꼽았다. SK는 부동산 개발 관련 SK디앤디 등 5개사를 계열에서 제외했고, CJ는 동물용 사료 제조사인 CJ피드앤케어 등 2개사를, 원익은 영화 등 제작사인 플래디 등

경제성장률 3% 달성에 유념할 것들...일자리 충격 대처해야

이재명 정부는 올해 경제성장률 3%라는 야심 찬 목표를 제시했다. 실제로 3% 성장률을 달성한다면 5년 만이고 뿌듯한 일이 될 것이다. 여기에 더해서 수출 세계 4강, 국민소득 5만 달러 목표도 제시했다. 수출 4강이라고 하면 미국과 중국, 독일에 이은 수출 강국으로서 일본을 추월하는 셈이다. 국민소득 5만 달러는 일본과 영국, 프랑스 등 전통적인 선진국들을 넘어서겠다는 의미다. 이재명 대통령은 성장률 3%, 수출 4강, 국민소득 5만 달러라는 3·4·5 비전을 그리면서 한국을 대체 불가능한 나라로 만들겠다고 말했다. ◇ 경제는 대통령이 직접 담당하는 일이라는 인식 필요 한국을 대처 불가한 나라로 만들겠다면 대통령이 맨 앞장에 서는 ‘장수’가 돼야 한다. 대통령이 가만히 앉아서 경제관료들의 보고를 받고 각 경제부처가 알아서 추진하고 사후에 문제가 생기면 지적하고 지시를 내리는 것으로 생각해서는 안 된다. 그 대표적인 사례가 ‘삼전닉스 단일종목 레버리지’ 상품이다. 이 상품은 증권사 입장에서 기발한 상품일지 몰라도 이제 막 성장 사다리를 올라타려는 우리 경제를 파국으로 몰고 갈 수 있는 불씨가 될 수 있다. 이런 상품의 허가 여부에 대한 판단은 법조에 오랫동안

테슬라, 美 자동차 고객 충성도 1위…현대차그룹 10위

미국 자동차 시장에서 고객 충성도가 가장 높은 브랜드는 테슬라인 것으로 나타났다. 고객 충성도는 기존에 특정 브랜드 차량을 구매한 고객이 다시 같은 브랜드의 차량을 구매하는 비율이다. 수치가 높을수록 기존 고객의 재구매 성향이 높다는 의미다. 비즈니스·소비자·시장 인사이트 기업인 S&P 모빌리티 글로벌이 최근 공개한 ‘U.S. loyalty by make, as of May 2026’에 따르면 테슬라는 고객 충성도 64.3%를 기록해 제조사와 개별 브랜드를 통틀어 1위를 차지했다. 전체 평균인 52.3%를 크게 웃도는 수준이다. 지난해 53.2%와 비교하면 10%포인트 이상 상승했다. 제조사별로 보면 페라리가 61.4%로 테슬라에 이어 두 번째로 높은 충성도를 기록했다. 이어 스바루 59.1%, 토요타 57.7%, 포드 56.8%, 혼다 56.6%, BMW 53.6%, 벤츠 53.5%, 닛산 52.2% 순으로 나타났다. 현대자동차그룹은 제네시스 36.2%, 현대차 51.6%, 기아 52.8% 등을 포함해 51.6%로 10위에 올랐다. 현대차그룹의 3개 브랜드 모두 고객 충성도가 상승하는 추세를 보였다. 국가별로는 미국 브랜드의 고객 충성도가 상대적으로

「M포토」 긴급 기자회견 후 질문에 답하는 이진숙