포스코이앤씨가 시공 중인 신안산선 복선전철 공사 현장에서 또다시 사망사고가 발생하면서 안전관리 체계에 대한 우려가 커지고 있다. 광명 터널 붕괴 사고와 여의도역 현장 사망사고에 이어 세 번째 인명사고가 발생하면서 그동안 내놓은 안전강화 대책의 실효성에 의문이 제기된다. 10일 포스코이앤씨는 전날 서울 관악구 신안산선 복선전철 3-2공구 공사 현장에서 발생한 사망사고와 관련해 공식 사과했다. 사고는 9일 발생했다. 35세 하청 노동자 A씨는 케이블 트레이 설치를 위해 개구부 작업을 하던 중 약 15m 아래로 추락해 숨졌다. 포스코이앤씨는 “고인의 명복을 빌며 유가족분들께 애도와 위로의 말씀을 전한다”며 “그동안 신안산선 현장 전체에 대해 외부 전문가들과 함께 안전 점검을 진행했으나 아직도 충분하지 않다는 점을 뼈져리게 느끼고 있다”고 밝혔다. 신안산선 복선전철 공사 현장에서 발생한 사망사고는 이번이 세 번째다. 지난해 4월 광명시 일직동 5-2 공구 지하터널 공사 현장에서 붕괴 사고가 일어나 1명이 숨졌다. 지난 12월에는 여의도역 4-2공구 현장에서도 근로자 1명이 목숨을 잃었다. 신안산선 복선전철 공사는 총 11개 구역으로 나뉘어 진행되며 이 중 포스코이앤
국토교통부가 인공지능(AI) 분석을 활용해 선별한 수도권 건설현장을 집중 점검한 결과 불법하도급 29건을 적발하고 체불 대금 1억2580만원을 해소했다. 정부는 적발 업체에 대한 행정처분과 형사처벌을 추진하는 한편 불법하도급 근절을 위한 제도 개선에도 나설 방침이다. 국토교통부는 지난 5월 11일부터 29일까지 수도권 건설현장 75개소를 대상으로 집중 현장점검을 실시한 결과, 18개 현장에서 26개 업체의 불법하도급 29건을 적발했다고 10일 밝혔다. 이번 점검은 ‘건설현장 체불 해소 민관 합동 추진단’ 주관으로 진행됐다. AI 분석 등을 통해 선별한 불법하도급 의심현장 63곳과 대금체불 신고현장 12곳을 대상으로 국토교통부와 지방국토관리청, 대한건설기계협회가 합동 점검에 나섰다. 적발된 불법하도급은 무등록 업체에 대한 하도급이 20건으로 가장 많았다. 이어 해당 공종을 수행할 자격이 없는 업체에 하도급을 준 무자격자 하도급 4건, 재하도급 제한 규정을 위반한 사례가 5건으로 집계됐다. 주요 사례를 보면 서울 광진구 오피스텔 신축공사에서는 가설울타리 설치공사를 건설업 등록이 없는 업체에 맡긴 사실이 적발됐다. 경기 평택시 근린생활시설 및 다가구주택 신축공사에
현대건설이 5000억원 규모의 사모 전환사채(CB) 발행한 것에 대해 뉴에너지 사업에 대한 자신감을 드러낸 것이라는 분석이 나왔다. 10일 건설업계에 따르면, 현대건설은 지난 9일 임시 이사회를 통해 5000억원 규모의 CB 발행을 결정했다고 밝혔다. 현대건설은 이를 통해 원전, 소형모듈원전(SMR) 등 미래에너지 시장 확대에 선제적으로 대응하고 사업 기회를 적극 소화하기 위한 전략적 재원을 확보한다는 계획이다. 특히 이번 CB는 표면이자율과 만기이자율 모두 0%로 설정한 것이 눈에 띈다. 만기 5년 조건으로 전환가액은 15만607원으로 발행 후 1년 뒤인 2027년 7월 7일부터 만기 1개월 전인 2031년 6월 7일까지가 전환 쳥구 기간이다. 이는 9일 종가 12만2300원 대비 약 23% 높은 수준이다. 조달한 비용은 뉴에너지 사업(해상풍력·태양광·SMR·대형원전) 관련 운영 자금으로 올해와 내년 각각 2500억원씩 사용될 전망이다. 전환 가능 주식수는 331만9898주로 기말 발행주식 수 대비 2.98% 수준이다. 이날 LS증권은 현대건설의 이번 CB 발행은 시장에 회사 성장성에 대한 확실한 메시지를 제시함과 더불어 조달금리 0%로 이자 비용 절감이라
전세사기 피해자들의 주거 안정을 위한 공공 매입사업이 속도를 내고 있다. 한국토지주택공사(LH)가 매입한 전세사기 피해주택이 9000호를 넘어선 가운데 정부는 매입 절차를 간소화하고 경매 절차를 신속하게 진행해 피해자 지원을 확대한다는 방침이다. 국토교통부는 지난 5월 전세사기피해지원위원회를 세 차례 개최해 총 1609건을 심의한 결과 618건을 전세사기 피해자 등으로 추가 인정했다고 9일 밝혔다. 신규 신청과 재신청 건이 579건, 이의신청이 받아들여진 사례가 39건이다. 이에 따라 2023년 6월 전세사기피해자법 시행 이후 누적 전세사기 피해자 등 인정 건수는 3만9121건으로 늘었다. 같은 기간 긴급 경·공매 유예 협조요청은 1182건이 결정됐으며, 주거·금융·법률 분야를 포함한 피해 지원 실적은 총 6만6417건에 달했다. 특히 피해자 지원의 핵심 수단으로 꼽히는 피해주택 매입사업이 빠르게 확대되고 있다. 지난 5월 26일 기준 LH의 전세사기 피해주택 매입 실적은 9033호로 집계됐다. 연도별 매입 규모를 보면 2024년 90호에 불과했지만 2025년 하반기 월평균 655호로 증가했고, 올해 들어서는 월평균 807호를 매입하며 속도가 더욱 빨라졌다.
전국 지식산업센터 매매시장이 6개 분기 연속 거래 감소세를 이어가며 침체의 늪에서 벗어나지 못하고 있다. 거래량과 거래금액은 큰 폭으로 줄었지만, 전용면적당 평균 가격은 오히려 상승해 시장 내 양극화가 심화되는 모습이다. AI 기반 상업용 부동산 전문기업 부동산플래닛이 9일 발표한 자료에 따르면 올해 1분기 전국 1369개 지식산업센터를 대상으로 분석한 결과 매매 거래량은 561건으로 집계됐다. 이는 전 분기 대비 24.9%, 전년 동기 대비 34.8% 감소한 수치다. 2024년 3분기 1024건을 기록한 이후 6개 분기 연속 감소세가 이어졌다. 거래금액도 크게 위축됐다. 올해 1분기 거래금액은 2423억원으로 전 분기 대비 18.9%, 전년 동기 대비 36.3% 감소했다. 2024년 1분기와 비교하면 거래량은 44.7%, 거래금액은 45.3% 줄어 사실상 시장 규모가 절반 수준으로 축소됐다. 수도권의 부진이 전체 시장 침체를 이끌었다. 수도권에서는 495건, 1913억원의 거래가 이뤄져 전체 거래의 대부분을 차지했지만 전 분기 대비 거래량은 19.0%, 거래금액은 27.4% 감소했다. 전년 동기와 비교하면 감소폭은 더욱 커 각각 35.3%, 45.2%에 달
정부가 새만금을 수소·인공지능(AI) 기반 첨단산업 거점으로 육성하기 위해 세계 최대 수소시장인 중국의 선도 사례를 직접 점검하며 투자 현실화에 속도를 낸다. 국토교통부는 김윤덕 장관을 단장으로 한 출장단을 구성해 8일부터 10일까지 중국 베이징과 내몽골을 방문한다고 7일 밝혔다. 출장단은 중국 현지 기업과 수소산업 현장을 찾아 생산·이송·저장·활용에 이르는 전 주기 수소 인프라 구축 현황과 정책 동향을 살펴볼 예정이다. 이번 방문은 지난 2월 정부와 현대차그룹이 체결한 약 9조원 규모의 새만금 투자 협약을 뒷받침하기 위한 행보다. 정부는 현대차그룹이 추진 중인 태양광 기반 수전해 플랜트 구축과 AI 수소시티 조성이 조기에 이행될 수 있도록 행정·재정 지원 방안을 검토할 계획이다. 향후 새만금 수전해 시설에서 생산된 그린수소는 배관망과 튜브트레일러 등을 통해 지역 내 수요처로 공급된다. 수소충전소는 물론 항만·물류장비와 수소 모빌리티 등 다양한 분야에 활용될 예정이다. 중국은 현재 5대 수소 시범도시군을 중심으로 수소산업 밸류체인을 육성하고 있다. 풍부한 재생에너지를 활용한 대규모 생산시설을 기반으로 세계 최대 수소 생산국이자 소비국으로 평가받는다. 국토부는
성수전략정비구역 4지구(성수4지구) 재개발사업 시공사 선정 입찰 마감 후 또 다시 논란이 불거져 관할 구청인 성동구청이 직접 검토하겠다고 나서며 오는 27일로 예정된 조합원 총회가 제때 열릴지 불투명해졌다. 4일 도시정비업계에 따르면, 지난달 26일 입찰 마감에서 대우건설과 롯데건설이 입찰제안서를 제출했다. 그러나 하루만인 27일 입찰제안서 비교표 작성 과정에서 대우건설이 롯데건설 측 제안서는 입찰지침서를 위반한 항목을 담고 있다고 지적하면서 논란이 일었다. 대우건설은 롯데건설이 제출한 입찰제안서 내용 중 한강공원 연결 브릿지 설계가 컴퓨터그래픽(CG)으로 표현이 과장돼 있어 조원원 판단을 왜곡할 수 있고 정비구역 범위를 벗어나 있어 일찰지침서를 위반했다고 주장했다. 또, 담보인정비율(LTV) 100%와 최저 이주비 20억 제안을 두고 개별 조합원의 담보가치 총액을 초과할 수 없다는 규정에 어긋난다고 문제 삼았다. 롯데건설은 관련 제안이 정비사업 계약업무 처리기준에 어긋나지 않는다고 반박했다. 특히 최저 이주비 제안은 다른 정비사업에서도 비슷한 조건을 제시한 사례가 있는 만큼 문제가 없다는 입장이다. 성동구청은 조합에 구청의 검토 의견을 참고해 후속 절차를
올해 전국 아파트 입주물량이 전년 대비 26% 이상 감소할 것으로 전망되면서 신축 아파트 품귀 현상에 대한 우려가 커지고 있다. 특히 서울과 경남은 전국에서 가장 큰 폭의 입주물량 감소를 기록하며 공급 부족 우려가 두드러지는 지역으로 꼽혔다. 4일 부동산R114에 따르면 올해 전국 아파트 입주물량은 17만5370세대로 지난해 23만8077세대보다 6만2707세대(26.3%) 감소할 전망이다. 지역별로는 서울의 감소폭이 가장 컸다. 서울은 지난해 3만2370세대에서 올해 1만8880세대로 1만3490세대 줄어들며 41.7% 감소할 것으로 예상됐다. 경남은 지난해 1만8893세대에서 올해 7316세대로 1만1577세대 감소해 전국 두 번째이자 지방 시·도 가운데 가장 큰 감소폭을 기록했다. 감소율은 61.3%에 달한다. 권역별로는 수도권 입주물량이 지난해 11만1155세대에서 올해 8만6361세대로 22.3% 줄어드는 반면 지방은 같은 기간 12만6922세대에서 8만9009세대로 29.9% 감소해 감소폭이 더 큰 것으로 나타났다. 특히 경남의 공급 축소는 지방 주요 지역과 비교해도 두드러진다. 올해 경남의 입주물량 감소 규모는 1만1577세대로 충북(9082세대
6월 전국 아파트 분양 예정 물량이 전년 동월 실적 대비 2배 이상 늘어난 것으로 나타났다. 2일 부동산 중계 플랫폼 직방에 따르면, 6월 전국 아파트 분양 예정 물량은 총 3만126세대로 집계됐다. 이는 전년 동월 실적 1만4998세대 대비 약 101% 증가한 규모다. 일반분양 역시 1만2790세대에서 2만5097세대로 늘어 약 96% 증가할 것으로 조사됐다. 5월 분양시장은 예정 물량 대비 실제 공급이 다소 제한적인 모습을 보였다. 5월 분양 예정 물량은 총 1만9278세대였으며, 실제 분양실적은 1만2542세대로 예정 물량의 약 65% 수준을 기록했다. 일반분양 역시 예정 물량 1만5495세대 가운데 8284세대가 공급돼 약 53% 수준으로 집계됐다. 분양시장은 사업 일정과 인허가, 마케팅 계획 등에 따라 공급 시기가 조정되는 경우가 많다. 5월 예정 물량 가운데 일부가 6월로 연기되는 등 최근에도 일정 변동이 이어지며 공급 물량이 유동적인 모습을 나타냈다. 6월에는 전국적으로 공급이 확대될 전망이다. 지역별로 보면 수도권은 총 1만9524세대로 전체 물량의 약 65%를 차지한다. 지방은 1만602세대가 공급될 예정이다. 수도권 중심 공급 기조가 이어지
서울 강남 재건축 사업 알짜배기 중에서도 한강변 핵심지인 신반포19·25차와 압구정5구역의 시공사가 정해졌다. 국내 시공능력평가 1·2위인 삼성물산 건설부문(이하 삼성물산)과 현대건설이 그 주인공이다. 30일 도시정비업계에 따르면, 이날 신반포19·25차와 압구정5구역 재건축 조합은 시공사 선정 총회를 각각 개최했다. 서울 서초구 서초동 소재 서울교대 종합문화관에서 개최된 신반포19·25차 투표에서 삼성물산은 총 238표를 얻어 159표를 얻은 포스코이앤씨를 재치고 시공사로 선정됐다. 이 사업의 단지명으로 ‘래미안 일루체라’가 될 전망이다. 삼성물산은 조합원 부담 최소화를 위해 사업비 전체를 한도 없는 최저금리로 책임 조달할 계획이다. 이 외에도 이 외에도 삼성물산은 △이주비 LTV 100% △HUG 보증수수료 '제로' △대출 없이 입주 시 분담금만 100% 납부 △계약 후 30일 내 환급금 100% 지급 등을 실행한다. 분양가상한제 규제 대상이라는 한계 극복을 위한 맞춤형 솔루션도 추진한다. 일루체라는 반포 최고 높이 180m 49층 랜드마크 타워가 될 전망이다. ‘듀얼 스카이 커뮤니티’가 들어설 예정이며 총 533세대에 영구 한강 조망을 선사할 계획이다.
29일 오전 서울경찰청 광역수사대가 서소문 고가차도 붕괴 사고에 대한 압수수색을 진행했다. 압수수색 대상은 철거 공사 발주처인 서울도시기반시설본부, 원·하청업체 본사, 현장 사무실 등 7곳이다. 별도의 전담팀을 구성한 고용노동부도 사고 원인에 대한 규명에 나섰다. 이번 붕괴 사고는 지난 26일 오후 2시 철거 중이던 상판의 슬라브 일부가 무너져 내렸다. 총 6명의 사상자가 발생했으며 이 중 3명이 사망했다. 같은 날 새벽 도로 상판을 잇는 슬라브 사이에 2.9cm 균열이 발견됐고 사고 당시에는 이를 점검하기 위해 서울시와 시공사, 감리단 등 관계자들이 차도 위에서 작업을 하던 중이었다. 문제는 차도가 무너져 내리기 5분 전에 KTX가 지나갔고, 1분 전에는 무궁화호가 지나갔다는 점이다. 만약 지나던 열차 위로 무너져 내렸다면 대형 인명피해가 발생할 수 있었다. 코레일에 따르면 고가 아래 경의중앙선 선로에는 전철·KTX 등이 하루 340여 차례 오간다. 이처럼 한 번 사고가 발생하면 대형사고로 이어질 가능성이 매우 높지만 그에 상응하는 안전조치가 이뤄지지 않은 것 아니냐는 비판이 나온다. 경찰, 검찰, 고용노동부가 집중 수사를 벌이고 있는 만큼 사고 원인과 책
오는 30일 시공사 선정 총회를 앞둔 신반포 19·25차 재건축사업 수주전에서 치열한 경쟁을 벌이고 있는 삼성물산 건설부문(이하 삼성물산)과 포스코이앤씨가 막바지 표심잡기에 나섰다. 신반포 19·25차 재건축사업은 서울 서초구 잠원동 61-1번지 일대 신반포 19·25차와 한신진일빌라트, 잠원CJ빌리지를 하나의 단지로 통합해 지하 4층∼지상 49층, 7개 동, 613가구 규모의 단지로 재조성하는 사업이다. 총 공사비는 약 4400억원 규모다. 강남 한강변 입지와 향후 진행될 주변 재건축 사업 수주에도 유리한 고지를 점령할 수 있어 치열한 경쟁이 펼쳐지고 있다. 삼성물산과 포스코이앤씨는 2024년 부산 촉진2-1구역 재개발사업에서 맞붙은 적이 있다. 당시에는 포스코이앤씨가 승리를 거머쥐었다. 28일 도시정비업계에 따르면, 포스코이앤씨는 송치영 사장이 조합원들에 보내는 서한을 공개하고 사업 완수를 위한 전사적 역량 총동원 의지를 밝혔다. 포스코이앤씨는 그동안 사업 안정성 강화를 위한 금융 조건과 한강 조망 및 높은 세대 층고 적용 등 실제 거주 시 체감할 수 있는 차별화 요소를 지속 제안해 왔다. 이번 서한에서 송 사장은 △신속한 설계 인허가 △분담금 ZERO
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UPDATE: 2026년 06월 11일 10시 11분
