SK에코플랜트는 AI·로봇·반도체 혁신기술 및 솔루션 오픈 이노베이션(Open Innovation) 공모전 ‘2025 콘테크 미트업 데이(ConTech Meet-Up Day)’를 진행하고 있다고 12일 밝혔다. 콘테크 미트업 데이는 SK에코플랜트가 주관하는 스타트업, 중소·중견기업 대상 개방형 기술혁신(오픈 이노베이션) 공모전이다. 지난 2020년 시작해 올해로 6회째를 맞이했다. AI·로봇·반도체 분야의 혁신기술을 보유한 기업을 발굴하고 공동연구개발, 자금지원 연계를 통해 사업화까지 달성하는 것을 목표로 한다. 연구개발특구진흥재단, 충남지방중소벤처기업청, 서울대학교, 호서대학교, 서울·경남·충남 창조경제혁신센터, 한국무역협회, 서울경제진흥원, SK증권, 시너지아이비투자 등 총 14곳의 공공·연구·투자기관이 공동주최를 통해 힘을 모은다. 공모전 모집 분야는 ▲산업용 공정 효율화(Industry AI) ▲생성형 AI ▲AI 보안 ▲웨어러블(Wearable AI) ▲로봇 ▲반도체 ▲연료전지 ▲기타 등 총 8개 분야다. 관련 혁신기술을 보유한 스타트업 및 중소·중견기업이면 누구나 자유롭게 응모가 가능하다. 서류 접수는 오는 9월 25일까지 SK에코플랜트 홈페이지(
10일 대우건설이 전날 발생한 건설현장 사망사고에 대해 김보현 대표이사 명의 공식 사과문을 발표했다. 전날 오후 3시34분께 시흥시 정왕동 거북섬 내 대우건설이 시공하는 푸르지오 디오션 아파트 신축 현장에서 하청업체 근로자 50대 A씨가 숨졌다. 사고는 옥상인 26층에서 대형 크레인을 이용해 철제 계단을 설치하는 작업 도중 계단 한쪽이 탈락해 A씨의 머리 부위에 부딪히면서 발생했다. 김 대표는 사과문을 통해 “존경하는 국민 여러분, 그리고 대우건설과 함께하는 이해관계자 여러분께 깊은 사과의 말씀을 드린다”면서 “무엇보다 고인의 명복을 빌며, 유가족께도 이루 말할 수 없는 슬픔과 고통을 드린 점 진심으로 사죄드린다”고 밝혔다. 그러면서 “지난해 4분기부터 근로자를 비롯한 현장 전 구성원의 의견을 수렴해 안전혁신정책을 수립해 시행해 왔다”면서 “대표이사인 저부터 책임을 통감하고 깊이 반성하며 현장에서 체감하고 한번 더 변화할 수 있는 구체적이고 실질적인 대책을 강구해 신속히 시행하겠다”고 말했다. 우선 대우건설을 전 현장 작업을 중지하고 안전 관리시스템을 원점에서 재검토하기로 했다. 미비점을 개선하고 최고안전책임자(CSO)가 현장의 안전 대비 상태를 확인 후 작
현대건설이 건설업계 최초의 ‘로봇 친화형 단지’를 조성해 사람과 로봇이 공존하는 미래 도시 청사진을 제시했다. 10일 현대건설은 100년 주거 모델의 출발점이 될 압구정2구역에 우리나라 최초의 ‘로봇 친화형 아파트’를 제안하고 ‘로봇 기반 스마트시티 모델’로 발전시키겠다는 구상을 밝혔다. 이를 위해 단지 설계부터 로봇 운용을 고려해 동선과 시스템을 최적화했다. 엘리베이터와 자동문, 통신망까지 로봇과 연동되도록 설계해 로봇이 단지 내 전 구간을 자유롭게 이동할 수 있도록 했다. 이동 공간 확보로 원활한 통행은 물론, IoT 기반의 관제 시스템을 적용해 로봇 스스로 층간 이동과 문 개폐가 가능하다. 덕분에 단지 밖 도로에서 지하주차장과 공동현관, 엘리베이터를 거쳐 세대 현관문까지 완전 자율주행이 구현될 전망이다. 현대건설은 현대자동차그룹 그룹사 역량을 총결집해 입주민의 이동과 편의, 안전, 전기차 충전 및 주차 등 생활 전반을 지원하는 새로운 주거 패러다임을 제시했다. 피지컬 AI 플랫폼이 적용된 로봇이 단지 전역에서 자율적으로 움직이며 입주민의 생활 파트너가 되는 구조다. 단지 내부에는 현대차·기아의 ‘셔클’이 적용된 무인 셔틀이 운영된다. 셔클은 현대차그룹의
이재명 정부가 내 놓은 ‘9.7 부동산 대책’(이하 9.7대책)에 포함된 한국토지주택공사(LH)가 주택 건설사업에 직접 시행사로 나선다는 방침이 포함됐다. LH가 조성한 공공택지를 민간에 매각하지 않고 직접 시행해 공급 속로를 획기적으로 높이겠다는 복안이다. 하지만 LH 직접 시행에 대한 우려가 나오고 있다. 그동안 소위 ‘땅장사’만 하던 LH가 사업 시행 능력을 갖췄느냐는 의문이다. 무엇보다 지난해 총 부채 160조1000억원을 기록한 LH가 재정 여력이 있겠느냐는 것이다. 9월 건설업계에 따르면, 이번 대책에 따라 LH는 직접 시행을 통해 수도권에 5년 간 7만5000(공공주택용택지+유휴부지)호를 공급할 계획이다. LH가 직접 시행하면 사업 주도권을 가지고 시행사로서 발주와 관리까지 전담하게 된다. 분양가 책정과 공급 시기와 같은 민감한 부분도 결정할 수 있다. 기존에 LH는 택지를 조성해 민간 건설사에 분양하는 역할만 했다면 이번에는 분양 일정과 가격, 개발이익, 품질 등을 일괄적으로 책임지겠다는 것이다. 정부는 공공이 사업 전체를 총괄하게 합으로써 국민이 체감할 수 있도록 사업 속도를 높이고 최종적으로는 분양가 완정화를 꾀하겠다는 전략으로 보인다. 이
대우건설은 이탈리아 재정경제부 산하 금융보험그룹 수출보험공사(SACE) 보증을 기반으로 2억 유로(약 3,259억원) 규모의 외화 차입금을 성공적으로 조달했다고 9일 밝혔다. SACE는 이탈리아 공적 수출신용기관으로 자국 기업의 수출 확대를 위한 다양한 금융상품을 제공한다. 이번 차입약정에서 SACE는 금융상품 중 하나인 ‘푸시 전략(Push Strategy)’을 통해 이탈리아 기업의 잠재 구매자인 대우건설이 조달하는 차입금에 대한 보증을 제공했다. 이번 약정에는 글로벌 금융기관 나틱시스(Natixis CIB)가 주간사이자 대주, 구조화 대리기관, SACE 대리기관으로 참여했다. 약정 만기는 최초 인출일로부터 3년이다. 미칼 론 SACE 국제사업 총괄대표는 “대우건설과 같은 글로벌 건설사와의 파트너쉽을 통해 이탈리아 기업의 해외시장 진출 기회가 더욱 확대될 것”이라며 “특히 보증 조건에 포함된 정기 매치 메이킹(Match making) 이벤트 매치 매이킹(Match making) 이벤트를 통해 이탈리아 기업과 대우건설 간 실질적인 협력 기회가 만들어질 것을 기대한다”고 밝혔다. 대우건설 관계자는 “당사는 이미 국내외 프로젝트에서 이탈리아 기업들과 건설 장비
지난 7일 이재명 정부가 첫 주택공급 대책으로 5년간 수도권에 매년 27만호 규모의 주택착공, 총 135만호를 공급하는 방안을 내놨다. 8일 증권업계에서는 상장 건설사들의 주가에는 크게 영향을 미치지 않을 전망이 나왔다. 반복적인 주택공급 대책 발표와 낮은 실행률이 주요 원인으로 꼽힌다. 주요 방안은 ▲한국토지주택공사(LH)의 역할 확대 및 LH소유 비주택용지 용도 전환 등을 통한 수도권 공급 활성화 ▲유휴부지 활용을 통한 도심 내 주택공급 확대 ▲공공 도심복합사업 시즌 2 등이다. 더불어 추가 대출 규제 방안도 나왔다. 규제지역 담보인정비율(LTV)를 현행 50%에서 40%로 강화하고 수도권·규제지역 내 주택을 담보로 하는 주택매매·임대사업자 대출(LTV=0)은 불가하다. 1주택자의 수도권·규제지역 내 전세대출한도를 2억원으로 일원화한다. 장문준 KB증권 연구원은 보고서를 통해 ”과거 정권에서부터 이어진 반복적인 주택공급 대책 발표와 낮은 실행률에 따라 주식시장 투자자들은 더 이상 주택공급 목표 ’숫자‘에 크게 반응하지 않는 경향을 보였다“면서 ”이번 대책에서는 주택 공급자로서 LH 역할 증대, 도심 내 공공 유휴부지 활용 등 공공이 상당히 강조되고 있어
7일 정부가 이재명 정부 첫 번째 주택공급 대책을 발표했다. 서울‧수도권에 향후 5년 간 2030년까지 총 135만호, 연간 27만호의 신규 주택이 공급(착공)된다. 이는 최근 3년 공급실적 대비 1.7배 수준으로 매년 11만호 늘어난 수치다. 그간 인허가 기준으로 산정한 공급 물량이 정책 체감도가 낮고 실제 준공까지 이어지지 않는 경우가 있다는 지적이 있었던 만큼, 새 정부의 공급 목표는 국민 체감도와 실현 가능성을 극대화 할 수 있도록 ‘착공’ 기준으로 관리한다. ◇ 수도권 공공택지 활용 위해 LH 역할 강화 한국토지주택공사(LH)가 공동주택용지를 민간에 매각하지 않고 직접 주택 건설사업을 시행함으로써 지연될 공급을 조기화해 공급속도를 높이고, 용적률 상향 등도 추진해 2030년까지 수도권에 6만호를 추가 공급한다. 또한 장기간 사용되지 않거나 과다하게 계획된 상업용지 등 비주택용지는 심의를 거쳐 주택용지로 전환하여 1.5만호 이상의 주택을 공급할 예정이다. 그간 인·허가, 보상 등 공공택지 조성 과정에서 반복적으로 발생해 온 지연 요인은 단계별 맞춤형 조기화 전략을 마련하여 사업기간을 2년 이상 단축하고, 4.6만호 주택을 추가 공급한다. 기 발표된 서
대우건설의 울산 플랜트 터미널 건설공사 현장에서 청소 작업을 하던 근로자 1명이 작업 도중 쓰러져 병원으로 이송됐지만 사망하는 사고가 발생했다. 해당 사고는 지난 4일 오후 2시 50분경 LNG 탱크 상부 데크플레이트에서 바닥 청소 작업을 하던 중 발생했다. 근로자 A씨는 응급처지를 받고 울산대학교병원 응급실로 이송됐지만 오후 8시 54분경 사망했다. 대우건설 측은 온열질환 사고로 의심된다고 밝혔다. 다만 정확한 원인 규명을 위해 부검을 실시한 예정이다. 대우건설 관계자는 “부검 결과와 상관없이 동일한 상황이 발생하지 않도록 전 현장을 대상으로 안전수칙 준수 여부와 더불어 모든 근로자에 대한 건강 상태를 확인하겠다”면서 “작업중지권 등 위험요인 제거 활동이 정상적으로 작동하고 있는지 특별점검을 실시할 것”이라고 말했다. 더불어 “돌아가신 근로자 분의 명복을 빌며 유가족분께 애도와 사과의 말씀을 드린다“면서 ”사망 원인을 떠나 피해자와 유가족분들게 필요한 지원을 아끼지 않고 끝까지 책임 있는 자세로 모든 조치를 취하겠다”고 밝혔다.
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UPDATE: 2025년 09월 17일 11시 19분
