도널드 트럼프 미국 대통령이 30일(현지시간) 백악관에서 열린 ‘미국 투자’ 행사에서 현대차, 삼성 등 주요 글로벌 기업 최고경영자(CEO)를 공개 거명하며 잇따라 감사 인사를 전했다. 이 자리에서 트럼프 대통령은 자신이 추진해온 관세 정책이 대미 투자 유치에 핵심적 역할을 했다고 강조하며 경제 성과를 부각했다. 이날 행사에는 현대차, 삼성, 엔비디아, 도요타, GE, 소프트뱅크 등 글로벌 기업 CEO 20여 명이 참석했다. 트럼프 대통령은 이들을 하나하나 호명해 자리에서 일으키며 투자 계획을 소개하고 “땡큐(Thank you)”, “어메이징(Amazing)”, “뷰티풀(Beautiful)” 등의 감탄사를 쏟아냈다. 트럼프 대통령은 연설 중 한국 기업인 현대차와 삼성전자를 직접 언급했다. 그는 “회의 직전 삼성이 관세 때문에 미국에 대규모 시설을 건설할 계획이라는 소식을 들었다”며 “이름은 언급되지 않았지만, 삼성조차도 아주 큰 공장을 건설할 것이라고 아침에 들었다”고 말했다. 앞서 트럼프는 같은 날 각료회의에서도 삼성의 미국 공장 건설 계획을 언급한 바 있다. 이어 현대차의 호세 무뇨스 글로벌 COO를 가장 먼저 호명하며 “땡큐”를 연발했다. 트럼프는 “현
최근 중국 국적의 인물이 우리 군 현역 병사를 포섭해 군사기밀을 유출한 사건이 발생하면서, 한국의 국가안보 법체계에 치명적인 허점이 드러났다. 이 인물은 몰래카메라와 무인 정보 교환 방식인 ‘데드 드롭’까지 동원하며 정교한 방식으로 기밀을 수집했지만, 그에게 적용된 혐의는 군사기밀보호법 위반에 그쳤다. 현행법상 간첩죄는 적국으로 명시된 북한에 한정돼 있기 때문이다. 더 큰 문제는 이 같은 법적 공백이 반복되고 있다는 점이다. 최근 경기 평택 오산 미군기지 인근에서 전투기를 촬영하다 적발된 중국인들이 연이어 풀려나고, 10대 청소년까지 군 기지를 무단 촬영해도 처벌이 어려운 상황이 계속되고 있다. 실제로 이들은 무전기까지 소지하고 있었으며, 일부는 중국 공안과의 연계 가능성까지 제기됐다. 그럼에도 현행법상 ‘중국’은 간첩죄가 적용되는 적국이 아니기에, 이들의 행위는 군사시설 보호법 위반으로만 간주되고 있다. 이처럼 ‘적국’에 한정된 간첩죄 적용 범위는 첨단기술 유출, 군사정보 침투, 경제안보 위협 등 현대적 첩보전에 제대로 대응하지 못하는 구조적 한계로 지적받고 있다. 한국이 경제협력개발기구(OECD) 38개국 중 유일하게 간첩죄 적용 대상을 북한에만 한정하고
한화시스템(대표 손재일)이 국산 장사정포요격체계(LAMD·Low Altitude Missile Defense)의 핵심 구성요소인 레이다 개발을 전담하게 됐다. 이 체계는 '한국형 아이언돔'으로도 불리며, 북한의 장사정포 위협에 대응하기 위한 한국형 미사일방어 체계(KAMD)의 주요 전력으로 평가된다. 30일 한화시스템은 국방과학연구소 주관 하에 추진되는 장사정포요격체계(LAMD) 체계개발 레이다 시제 사업의 단독 사업자로 선정됐다고 발표했다. 총 사업 규모는 약 1315억원이며, 개발은 2028년 11월까지 완료될 예정이다. LAMD는 단거리 및 저고도에서 날아오는 포탄을 요격하는 데 특화된 대공 방어 시스템이다. 북한이 휴전선 인근에 집중 배치한 장사정포들을 동시다발적으로 탐지하고 요격하는 것이 가능해질 전망이다. 특히 서울과 수도권 방어를 위한 최종 방패 역할을 수행할 것으로 기대된다. 장사정포요격체계의 '눈'에 해당하는 레이다는 좁은 상공 영역에 군집해 진입하는 수백 개 이상의 장사정포 다발을 개별적으로 식별하고, 실시간으로 탐지∙추적하는 역량이 필요해 세계에서 가장 높은 수준의 기술력이 요구되는 레이다 중 하나로 꼽힌다. 한화시스템은 이스라엘의 '아이
도널드 트럼프 2기 행정부 출범 이후 한미 간 조선·방산 협력이 주목받는 가운데, 존 펠란 미 해군성 장관이 30일 한국을 찾아 HD현대중공업(울산)과 한화오션(거제)을 차례로 방문한다. 펠란 장관은 두 조선사 핵심 경영진인 정기선 HD현대 수석부회장, 김동관 한화그룹 부회장 등과 직접 만나 함정 건조 및 유지·보수·정비(MRO) 분야 협력 확대 방안을 논의할 예정이다. 이번 방한은 펠란 장관이 지난 28일 일본에서 현지 조선소를 둘러본 데 이어 진행되는 것으로, 미 해군의 아시아 조선 공급망 재편 움직임과 관련이 있는 것으로 해석된다. 그는 최근 니혼게이자이신문(닛케이)과 한 인터뷰에서 "일본이나 한국과 같은 조선업에 뛰어난 동맹국과의 협력은 불가결하다"며 "세계 조선업계 2위인 한국, 3위인 일본과 하나가 돼 미국의 부활을 목표로 할 것"이라고 말했다. 펠란 장관은 지명자 시절 한화오션의 미국 필라델피아 조선소 인수를 긍정적으로 언급하며 “한화의 자본과 기술을 미국에 유치하는 것은 매우 중요하다”고 밝힌 바 있다. 트럼프 대통령 역시 조선업 재건을 주요 정책 기조로 내세우며, 한국과의 기술·생산 협력 확대 의지를 공공연히 드러내고 있다.
삼성전자가 연결 기준으로 매출 79.14조원, 영업이익 6.7조원의 2025년 1분기 실적을 발표했다. 전사 매출은 전분기 대비 4% 증가한 79.14조원으로 사상 최대 분기 매출을 기록했다. DX부문은 플래그십 스마트폰 판매 호조와 고부가 가전 제품 판매 확대로 매출이 전분기 대비 28% 증가했다. DS부문은 HBM 판매 감소 등으로 매출이 전분기 대비 17% 감소했다. 영업이익의 경우 DS부문의 실적 하락에도 불구하고 갤럭시 S25 시리즈 판매 호조와 VD 및 가전 사업의 고부가 제품 중심 판매 확대로 전분기 대비 0.2조원 증가한 6.7조원을 나타냈다. 미래 성장을 위한 적극적인 연구개발 투자도 지속해 1분기 기준 역대 최대인 9조원의 연구개발비를 기록했다.
북한이 진수한 신형 다목적 구축함 ‘최현호’에서 첫 무장 시험사격이 이뤄졌으며, 김정은 국무위원장은 해군의 핵무장화를 가속화할 것을 지시했다. 조선중앙통신은 김 위원장이 지난 28~29일 진행된 시험사격을 직접 참관했으며, 이는 진수 사흘 만에 이뤄진 것이라고 30일 보도했다. 이번 시험에서는 초음속 순항미사일, 전략순항미사일, 대공미사일, 127㎜ 함포, 함대함 유도무기, 전자장애포 등 다양한 무기체계의 성능이 점검됐다. 김 위원장은 무기 통합 운영을 신속히 완성하라고 지시했으며 “우리식의 함상 화력체계는 훌륭하다”고 평가하며 더불어 “해군의 다목적화와 기술 수준 향상이 조선공업의 중대한 과제”라고 강조하기도 했다. 특히 김 위원장은 “현존 및 미래 위협에 대비한 해군 핵무장화가 시급하다”며 관련 과업 수행을 주문했다. 시험에는 미사일총국, 국방과학원, 남포조선소 간부들과 딸 김주애도 동행했다. 북한은 지난 25일 5,000t급 구축함 최현호를 진수했으며, 위상배열레이더와 다양한 미사일 발사대를 갖춘 ‘북한판 이지스함’으로 평가된다.
트럼프 행정부가 조 바이든 전 대통령 시절 마련된 첨단 인공지능(AI) 칩 수출 규제를 전면 재검토 중인 것으로 알려졌다. 세계 각국의 AI 칩 접근성을 차등화한 ‘계층제’ 규정을 폐기하고, 국가 간 협정을 통한 새로운 수출 통제 체계로 바꾸는 방안이 논의되고 있다. 사안에 정통한 복수의 소식통은 29일(현지시간) 로이터통신에 "트럼프 행정부가 AI 칩 수출 규정 변경을 추진 중"이라며 "미국의 반도체 기술에 대한 접근성을 무역 협상의 지렛대로 활용하기 위한 전략의 일환"이라고 전했다. 해당 규정은 바이든 행정부 임기 말이던 지난 1월 미국 상무부가 발표한 것으로, 세계 국가를 3개 등급으로 나눠 AI 칩 수출을 통제하는 내용이 골자다. 최상위 등급인 1단계 국가는 17개 주요 동맹국과 대만으로, 이들 국가는 수출 제한 없이 칩을 공급받을 수 있다. 반면 2단계 국가는 공급량에 제한을 받고, 중국·러시아·이란·북한 등 3단계 국가는 원칙적으로 AI 칩 수입이 불가능하다. 해당 규정은 오는 5월 15일부터 시행될 예정이다. 하지만 트럼프 진영은 이 같은 획일적 계층제를 폐기하고, 각국과의 개별 협상을 통한 양자 협정 기반의 글로벌 라이선스 체계로의 전환을 고려
정부는 30일 '한국이 대선 전에 무역협상 기본틀(framework)을 마련하는 것을 원하고 있다'는 스콧 베선트 미국 재무장관의 발언에 반박하면서 협상에 서두르지 않겠다는 기존 입장을 재확인했다. 기획재정부는 이날 관계부처 공동 설명을 통해 "한국 측이 미국 측에 대선 전 협상 기본틀을 마무리하고 싶다는 입장을 전달하거나 논의한 사실이 없다"고 밝히며 "정치 일정과 국회와의 소통 등을 고려해 절차대로 협상을 진행하겠다는 기존 방침에 변함이 없다"고 강조했다. 이 같은 입장은 최근 워싱턴D.C.에서 열린 한미 '2+2 통상협의' 자리에서 최상목 경제부총리와 안덕근 산업부 장관이 미국 측과 협의한 내용을 바탕으로 나온 것이다. 당시 한국 측은 정치적 상황과 국내 절차를 충분히 고려할 필요가 있다는 점을 분명히 했다고 전했다. 앞서 베선트 장관은 현지시간 29일 백악관 브리핑에서 한국의 6·3 대선, 일본의 7월 참의원 선거 등으로 협상타결이 늦어질 가능성에 대해서 "이들 국가의 정부는 선거 전에 무역협정의 틀을 마련해 미국과의 협상을 성공적으로 진행했다는 것을 보여주기 위해 선거 전에 무역 협상의 기본 틀을 마련하는 것을 원하고 있다"고 말했다. 그러면서 "우
중국 정부가 한국 국적 K팝 그룹의 상업 공연을 공식 승인하면서, 장기간 이어졌던 한류 제한 조치인 '한한령'이 해빙 국면에 접어든 것으로 해석되고 있다. 푸젠성 푸저우시 문화여유국은 지난 25일, 한국 보이그룹 이펙스(EPEX)가 오는 5월 31일 푸저우에서 개최할 콘서트에 대해 정식 공연 허가를 내렸다. 공연은 푸저우 대학성 문화예술센터에서 진행되며, 약 1,100명이 수용 가능한 규모다. 이번 공연은 '2025 EPEX 3rd 콘서트 청춘결핍 in 푸저우'라는 제목 아래 총 19곡이 선보일 예정이다. 이처럼 모든 멤버가 한국 국적인 K팝 그룹이 중국에서 단독 상업 공연을 여는 것은 2016년 사드 배치 이후 처음이다. 과거 중국은 사드 도입에 대한 반발로 비공식적인 한류 제한 조치를 취해왔고, 이에 따라 K팝 아티스트들의 중국 공연이 사실상 금지됐었다. 이후 몇몇 외국 국적 K팝 스타들이 중국 방송에 출연한 사례는 있었지만, 전원 한국 국적 그룹의 상업 콘서트는 없었다. 작년 5월 서울에서 열린 한중일 정상회의를 계기로 한중 간의 긴장 완화 조짐이 보이기 시작했고, 최근 트럼프 전 대통령의 재집권으로 미국과의 마찰이 다시 거세지자 중국은 한국과의 관계
LG에너지솔루션(대표 권영수)이 프랑스 1위 메탈 재활용 및 환경 서비스 기업 데리시부르그(DBG, Derichebourg)와 손잡고 유럽 내 첫 한-유럽 배터리 리사이클 합작법인을 설립했다고 29일 밝혔다. 신규 합작법인은 프랑스 북부 발두아즈(Val d’Oise) 지역 브뤼에르 쉬르 우아즈(Bruyères-sur-Oise)에 2026년 착공을 시작해 2027년 본격 가동할 예정이다. 연간 2만 톤 이상의 사용 후 배터리 및 스크랩(Scrap) 처리 능력을 갖추며, 수거된 배터리 및 제조 과정에서 발생한 공정 스크랩을 분쇄해 ‘블랙 매스(Black Mass)’를 생산하는 전(前)처리 전문 공장으로 운영된다. 블랙 매스는 후(後)처리 공정을 통해 리튬, 코발트, 니켈 등 핵심 금속으로 재생산돼, 양극재 생산 후 LG에너지솔루션 글로벌 생산시설에 공급될 계획이다. LG에너지솔루션과 DBG는 폴란드 브로츠와프 공장에서 제공되는 배터리 스크랩과 프랑스 및 인근 지역에서 수거한 사용 후 배터리를 활용해 원료 확보에 나선다. 유럽자동차공업회(ACEA)에 따르면 프랑스는 2024년 유럽 전기차 판매량의 약 15%를 차지하는 시장으로, 사용 후 배터리 자원 수요도 급증할
유한양행(대표 조욱제)은 지난 28일(현지시간) 미국 시카고에서 열린 미국암연구학회(AACR 2025)에서 차세대 면역항암제 'YH32367(ABL105)'의 임상 1상 결과와 폐암 치료제 '렉라자(성분명 레이저티닙)'의 임상 3상 연구 후속 분석 결과를 발표했다고 29일 밝혔다. YH32367은 유한양행이 에이비엘바이오와 공동 개발한 이중항체로, HER2 발현 종양세포에 특이적으로 결합해 T세포 활성 수용체인 4-1BB를 자극, 종양 특이적 면역 반응을 유도하는 기전을 가진다. 이를 통해 종양 성장을 억제하고 항암 효과를 높이는 것이 특징이다. 이번에 발표된 임상 1상 데이터는 한국과 호주에서 진행된 용량 증량 파트 결과다. 2022년 10월부터 총 32명의 국소 진행성 또는 전이성 HER2 양성 고형암 환자(담도암 14명, 위암 9명, 기타 고형암 9명)를 대상으로 0.3mg/kg에서 30mg/kg까지 8단계 용량을 3주 간격으로 투여했다. 임상 결과, 모든 용량군에서 용량 제한 독성(DLT)은 발생하지 않았으며, 최대 내약용량(MTD)에도 도달하지 않았다. 치료 관련 이상반응은 10명(31%)에게서 주로 경미한 발열과 오한 형태로 나타났다. 항종양 활성
KCC가 유통 이맥스 클럽을 확대하는 등 창호 유통시장 공략 강화에 나섰다. 하이엔드 창호 브랜드 ‘Klenze’를 통해 프리미엄 창호 시장을 선도하는 동시에, 고객 접점인 유통 부문에서 영업력 강화에 나선다고 29일 밝혔다. '유통 이맥스 클럽(e-MAX Club Prime Distributor)'은 KCC가 대리점의 창호 가공 기술과 사후 관리(A/S) 등 다양한 측면에서 엄격한 기준을 적용해 인증하는 프로그램으로, 최초 인증 및 지속적인 품질 관리를 통해 창호 대리점 선택에 대한 소비자의 신뢰를 구축하기 위해 도입됐다. KCC(대표 정재훈)는 최근 유통 이맥스 클럽에 신규 창호 우수 대리점 30개를 추가하고, 유통 이맥스 클럽 BI 리뉴얼을 단행했다. 또 기존 삼성, 현대카드 제휴에 이어 롯데카드 무이자 할부 혜택을 제공하며 소비자들의 금융 혜택의 폭을 넓히는 등 마케팅 역량을 집중하고 있다. 이번 신규 대리점 인증 수여를 통해 유통 이맥스 클럽 회원사는 전국에 걸쳐 128개로 확대됐다. 이번 수여식에서 KCC는 회원사의 품질과 서비스 향상을 위해 긴밀히 소통하고, 마케팅 및 사업지원 방안을 함께 논의했다. 유통 이맥스 클럽 확대와 함께 KCC는 가공
도널드 트럼프 미국 대통령 행정부가 자동차 관세로 인한 산업계 충격을 줄이기 위해 일부 조치를 취할 예정이라고 로이터 통신이 28일(현지시간) 보도했다. 보도에 따르면, 행정부는 미국 생산 자동차에 사용되는 외국산 부품에 부과된 관세를 완화하는 한편, 해외에서 생산된 완성차에 적용되는 관세도 다른 관세와 중복되지 않도록 조정할 방침이다. 하워드 루트닉 미국 상무부 장관은 성명을 통해 "이번 조치는 국내에서 제조하는 기업에 실질적 보상을 제공하는 동시에, 미국에 투자하고 국내 생산을 확대하려는 제조업체들에 추가적인 활로를 제공하는 것"이라며 이는 "트럼프 대통령의 무역 정책에 있어 중대한 승리"라고 평가했다.
대구 북구 함지산에서 28일 오후 2시 1분께 발생한 산불이 강한 바람을 타고 빠르게 번지고 있다. 산림 당국은 오후 3시 50분 기준 산불 대응 2단계를 발령하고, 헬기 19대와 장비 38대, 인력 165명을 동원해 진화에 나섰다. 하지만 당국 진화 작업에도 현장에는 최대순간풍속이 초속 11m에 이르는 강풍이 불고 있어 노곡동에서 시작된 불은 1∼2㎞가량 떨어진 조야동으로 계속 확산하고 있다. 현장에서는 강풍에 불똥이 날아가는 비화(飛火) 현상도 나타났다. 조야동 주민 고석만 씨는 "5분도 안 돼 불길이 산을 넘어왔다"며 "헬기 진화 작업도 효과가 크지 않아 보인다"고 전했다. 확산하는 불길로 인해 노곡동과 조야동 등지에는 주민 대피 안내 문자가 발송됐다. 당국은 민가로 불길이 넘어가는 것을 막기 위해 방어선을 구축하고, 대피가 어려운 주민을 위한 버스 2대도 긴급 배치했다. 경찰도 현장에 교통 순찰차와 기동대 8개 팀을 투입해 교통 통제에 나섰다. 산림청 관계자는 "짙은 연무로 발화 지점을 찾지 못하고 있다"며 "신속한 진화를 위해 최선을 다하고 있다"고 밝혔다.
HD현대의 조선 중간지주사인 HD한국조선해양이 약 2조 5,354억 원 규모의 컨테이너선 22척을 잇달아 수주했다. HD한국조선해양은 최근 오세아니아 지역 선사와 8,400TEU급 컨테이너선 4척, 2,800TEU급 8척, 1,800TEU급 6척의 건조 계약을 체결했다고 28일 밝혔다. 이에 앞서 23일에는 2,800TEU급 2척, 24일에는 1만6,000TEU급 대형 컨테이너선 2척을 수주하며, 나흘 동안 총 22척의 계약을 따냈다. 이번 수주 물량은 울산 HD현대미포조선에서 2,800TEU급 10척과 1,800TEU급 6척을, 전남 영암 HD현대삼호중공업에서 8,400TEU급 4척과 1만6,000TEU급 2척을 각각 건조해 2028년 상반기까지 순차 인도할 예정이다. 특히 HD현대삼호에서 건조하는 8,400TEU급 선박은 LNG와 디젤을 모두 사용할 수 있는 LNG 이중연료(DF) 엔진이 장착되며, 1만6,000TEU급 선박은 배기가스 저감장치인 스크러버(Scrubber)를 탑재해 강화된 IMO 환경규제에 대응할 계획이다. HD현대미포는 올해 글로벌 시장에 발주된 3,000TEU 미만급 피더 컨테이너선 33척 중 절반에 가까운 16척을 수주하며 시장 점유