대통령실은 윤석열 대통령이 20일 일본 히로시마에서 열린 G7(주요 7개국) 확대세션에서 ‘기후클럽’ 가입과 기후분야 관련 ODA(공적개발원조) 확대를 약속했다고 밝혔다. 기후클럽은 독일 제안으로 G7 국가 중심으로 추진 중인 기구로 2050년까지 기후에 악영향을 미치지 않는 탄소중립을 달성하는 것을 목표로 하고 있다. 최상목 대통령실 경제수석은 “(기후클럽 목적 중 하나인) 청정경제 활상화가 우선 논의될 것으로 보인다”며 “저탄소 신산업 육성, 친환경 제품 시장 형성과 국제 표준 마련 등에 대한 논의가 본격화 될 것으로 보이는 상황”이라고 말했다. 이어 “정부는 기후클럽 논의에 적극 참여하면서 우리 산업계 대응 역량을 강화하고 새로운 비즈니스 기회를 창출해 나갈 것”이라고 덧붙였다. 기후변화 대응을 위한 그린 ODA도 확대할 방침이다. 최 수석은 “(우리나라에는) 이미 GCF(녹색기후기금), GGGI(글로벌녹색성장기구) 등 관련 국제기구가 우리나라에 소재하고 있다”며 “5월 초 송도에서 개최된 ADB(아시아개발은행) 연차총회에서 기후기술허브를 한국에 설립하기로 하는 등 우리나라는 글로벌 기후, 녹색 네트워크 중심지로 자리매김 중”이라고 말했다. 우리나라에
장혜영 정의당 의원을 비롯 정의당 녹색정의위원회 관계자들은 10일 오전 11시 20분 국회 소통관에서 기자회견을 열고 윤석열 정부의 탄소중립녹색성장기본계획(이하 탄소중립안)이 전면·대폭적으로 개선돼야 한다고 주장했다. 이들은 “현 정부는 화석 연료 산업계의 이해관계를 탄소중립안에 반영하기 위해 국회 권위를 부정하려 하고 있다. 내일(오는 11일)은 국회 기후특위 첫 업무보고가 예정된 날로 국회 차원에서 처음으로 현 정부의 탄소중립 기본 계획을 정식으로 보고받고 심의하는 날이다. 그럼에도 현 정부는 내일 오전 국무회의에서 탄소중립안을 의결하겠다고 밝혔고 이는 사실상 (탄소중립안에 대한) 국회 개입 여지를 원천 봉쇄하겠다는 것”이라고 말했다. 이어 “핵발전 확대와 석탄화력 발전소 활용안 설득 등 시대에 어울리지 않는 난개발을 지속하는 안이 담겨져 있다. 또한 연도별 감축 목표를 보면 2029년 이후의 감축량을 매우 높게 설정했고 전체 (탄소) 배출량의 50%가 넘는 산업 부문 배출 감소 금액 완화가 정부 안에서 확정됐다”며 “승용차 주행거리 4.5% 감축, 2035년 이후 신규 내연기관 자동차 기관·등록 금지 또한 제시되지 못했다”고 했다. 또 “항공·해운의 전