GS건설은 대구광역시 서구 두류역 인근에 대규모 주상복합아파트 '두류역 자이'의 오피스텔을 10월 중 분양할 예정이라고 19일 밝혔다. 대구광역시 서구 내당동 220-1번지 일원에 들어서는 두류역 자이는 지하 4층~지상 49층 7개동 규모로 아파트 1,300가구와 오피스텔 86실로 구성된 복합시설이다. 이중 오피스텔 86실이 우선 분양에 나선다. 두류역 자이 오피스텔은 만 19세 이상 전국 누구나 유주택자도 청약통장 없이 청약할 수 있으며, 86실 모두 수요자의 선호도가 높은 전용면적 84㎡ 단일면적으로 구성되는 것이 특징이다. GS건설 관계자는 “주거선호도가 높은 두류역 초역세권 입지에 청약통장이 없어도 청약할 수 있는 오피스텔에 벌써부터 수요자들의 관심도가 높다”며 “역세권 입지에 들어서는 초고층 주상복합아파트인만큼 자이(Xi)가 가진 기술력과 노하우를 쏟아 향후 지역 랜드마크가 될 수 있도록 준비하겠다”고 말했다. ‘두류역 자이’ 견본주택은 대구광역시 서구 서대구로 16에 마련될 예정이며, 입주는 2025년 8월 예정이다.
부동산R114에 따르면 10월 셋째 주에는 전국 13개 단지에서 총 6,347가구 (일반분양 5,065가구)가 분양을 시작한다. 대구 수성구 파동 ‘수성레이크우방아이유쉘’, 강원 동해시 효가동 ‘동해자이’, 충남 예산군 삽교읍 ‘내포신도시중흥S클래스더시티’ 등이 청약을 진행한다. 모델하우스는 경기 광주시 송정동 ‘광주행정타운아이파크’, 경기 파주시 다율동 ‘운정신도시푸르지오파르세나’, 경기 평택시 장당동 ‘평택고덕2차아이파크’ 등 5곳이 오픈을 앞두고 있다.
GS건설이 경기 광주시 오포읍 고산지구 일원에서 공급하는 ‘오포자이 오브제’가 사이버 견본주택의 문을 열고 본격적인 분양에 돌입한다. GS건설은 15일 광주시 오포읍 고산2지구 C-1블록에 들어서는 ‘오포자이 오브제’의 사이버 견본주택을 오픈한다고 밝혔다. ‘오포자이 오브제’는 지하 5층~지상 25층 10개 동 전용면적 62~104㎡ 총 927가구로 조성된다. 전용면적별 가구수는 △62㎡B 148가구 △74㎡A 160가구 △74㎡B 24가구 △74㎡D1 47가구 △74㎡D1T 46가구 △74㎡D2 46가구 △74㎡D2T 48가구 △84㎡A 133가구 △84㎡B 66가구 △84㎡D1 50가구 △84㎡D1T 53가구 △84㎡D2 51가구 △84㎡D2T 53가구 △104㎡A 2가구다. 청약 일정은 오는 10월 25일 특별공급을 시작으로 26일 해당지역 1순위, 27일 기타지역 1순위 청약 접수를 받으며, 당첨자 발표는 오는 11월 3일이다. 다만 1순위 해당지역 청약은 입주자 모집공고일 기준 경기도 광주시에서 2년 이상 계속 거주한 경우에만 가능하다. 청약 통장 가입 후 24개월이 지나야 하며, 지역별·면적별 예치금 기준을 충족해야 한다. 아울러 무주택 또는 1주
올해 서울과 경기도에서 6억원 이상에 매매된 연립·다세대 주택(빌라)이 2017년보다 2배가량 증가한 것으로 나타났다. 부동산 플랫폼 다방을 서비스하는 스테이션3가 국토교통부 실거래가 자료를 바탕으로 6억원 이상으로 매매된 서울과 경기도 빌라를 조사해 전날(13일) 공개한 자료에 따르면, 올해 초부터 9월 10일까지 매매 건수는 3048건으로 전체의 3.5%를 차지하는 것으로 집계됐다. 2017년 같은 기간 매매 건수가 1519건(2%)이었다는 점을 감안하면 4년 만에 2배 넘게 증가했다. 매매가 6억원은 정책 모기지 상품인 보금자리론 최고 기준선이라 서민 주택을 판단하는 기준으로 꼽힌다. 8월 기준 서울 아파트 평균 매매가(11억1925만원)의 절반 정도 수준이다. 하지만 상대적으로 아파트보다 시세가 낮은 특성상 매매가 6억원 짜리 빌라는 ‘고가’에 속한다. 서울 평균 빌라 매매가(3억4669만원)보다 73.1% 높은 금액이다. 특히 경기도에서 6억원 이상에 거래된 빌라가 크게 늘었다. 2017년(9월 10일 기준)의 경우 6억원 이상 빌라 매매 건수는 310건(0.8%)에 그쳤지만, 올해는 915건으로 3배가량 증가했다. 전체 매매에서 차지하는 비율도 2
문재인 대통령은 14일 “서민 실수요자에 대한 전세대출과 잔금대출이 일선 은행지점 등에서 차질없이 공급되도록 금융당국은 세심하게 관리하라”고 지시했다. 박경미 청와대 대변인은 문 대통령이 이날 ‘서민 실수요자에 대한 전세대출이 중단되지 않도록 하겠다’는 금융위원회 입장과 관련해 이같이 언급했다고 서면 브리핑을 통해 전했다. 앞서 고승범 금융위원장은 이날 오전 기자들과 만난 자리에서 "전세나 집단 대출이 중단되지 않도록 실수요자를 보호하겠다"고 밝혔다. 그러면서 "실수요자 전세 대출이 중단되는 일이 없도록 올해 4분기 중 전세 대출에 대해서는 유연하게 대응할 생각"이라고 덧붙였다.
금융 당국이 가계부채 대책의 일환으로 ‘전세대출 규제’ 카드를 만지작 거리는 가운데 30대 이하 전세입자 대부분은 무주택 실수요자인 것으로 나타났다. 가계대출 규제에 앞서 실수요자에 대한 주거안정 보호방안이 마련돼야 한다는 지적이다. 국회 국토교통위원회 소속 김회재 더불어민주당 의원(전남 여수을)이 주택도시보증공사(HUG)로부터 제출받아 13일 공개한 ‘전세안심대출현황’에 따르면, 주택 보유수에 따른 차주 구분을 시작한 2018년 10월 이후 올해 9월 현재까지 30대 이하가 24만2,736건(35조4,642억원)의 전세안심대출을 받았다. 전세안심대출은 HUG가 임차인의 전세보증금과 금융기관의 전세자금대출 원리금 상환을 함께 책임지는 제도다. 세입자는 보증금 반환 위험을 해소하고, 저리로 자금을 조달할 수 있다. 이 기간 30대 이하 주택보유수별 전세안심대출건수를 분석한 결과, 무주택자 대출건수는 22만 3,087건으로 전체 비중의 91.9%에 달했다. 이외에 1주택자 8.0%(1만9,417건), 2주택자 0.1%(232건) 순이었다. 대출 금액도 30대 이하 무주택자 비중이 전체의 90.9%(32조2,525억원)를 차지했다. 1주택자는 8.9%(3조1,69
문재인 정부 5년차 들어 서울 아파트 전세 세입자가 매매로 내 집을 마련하기 위해서는 평균 4억4,000만원 이상이 필요한 것으로 나타났다. 12일 한국부동산원이 김상훈 국민의힘 의원에게 제출한 ‘2017.6~2021.6월간 서울 아파트 시세 현황’에 따르면, 올해 상반기(6월) 기준 서울 아파트 평균 매매시세와 전세시세 차이가 4억 4,748만원에 달하는 것으로 집계됐다. 전세에서 매매로 갈아타기 위해서는 평균 4억4,000여만원의 비용이 필요하다는 의미다. 더욱이 문재인 정부가 취임한 2017년 6월에는 시세차가 1억6,691만원에 불과했으나 △2018년 6월 2억4,567만원 △2019년 6월 3억1,946만원 △2020년 6월 4억1,717만원 △2021년 6월 4억4,748만원으로 해마다 증가했다. 문재인 정부 5년간 전세입자의 내 집 마련 비용이 2.7배나 늘어난 셈이다. 자치구 중 매매·전세 시세차이가 가장 큰 곳은 강남구로 올해 6월 기준 9억1,064만원에 달했다. 다음으로 △용산구 8억1,625만원 △서초구 7억9,122만원 △송파구 6억2,048만원 △성동구 6억1,961만원 등 순이었다. 이외에 △영등포구 △양천구 △동작구 △마포구 등도
부동산R114에 따르면 10월 둘째 주에는 전국 33개 단지에서 총 1만2,546가구 (일반분양 7,394가구)가 분양을 시작한다. 경기 이천시 관고동 '이천자이더파크', 경기 오산시 궐동 '오산세교2지구중흥S클래스에듀파크', 강원 강릉시 교동 '강릉교동하늘채스카이파크' 등이 청약을 진행한다. 모델하우스는 대구 수성구 파동 ‘수성레이크우방아이유쉘', 경북 포항시 오천읍 '포항아이파크', 경기 동두천시 생연동 '동두천중앙역엘크루더퍼스트' 등 4곳이 오픈을 앞두고 있다.
'신속통합기획' 사업지로 선정된 서울 관악구 신림1구역 정비사업이 본격화 될 전망이다. 보궐선거에서 주택공급 활성화를 1호 공약으로 내걸면서 승기를 잡은 오세훈 서울시장이 방문해 진행 상황을 점검하면서 주민들의 기대감이 한층 더 고조됐다. 관악구 신림동에 거주하는 장모씨는 “현 정부가 이 핑계 저 핑계 대가면서 서울의 재건축 재개발을 전부 틀어막는 바람에 주택 수급불균형이 심화됐다”며 “오세훈 시장은 이미 서울시에서 일했었던 사람이기 때문에 업무 파악이 누구보다 빨라 잘못된 부분을 금방 바로 잡을 거라 믿는다”고 했다. 신속통합기획으로 속도 내는 신림1구역 오세훈 서울시장은 9월 14일 신림1구역을 찾아 현장을 살펴보고 진행 상황을 점검했다. '공공기획'에서 이름을 바꾼 신속통합기획은 민간 주도로 개발을 진행하고 공공부문이 계획과 절차를 지원하는 방식이다. 이렇게 되면 보통 5년 정도 걸리던 정비구역 지정절차를 2년으로 대폭 단축할 수 있다. 신림1구역 인근 중개업소 A대표는 “정비계획 수립을 위해 (관할 관청에) 서류 하나 집어넣으면 체크해서 나오는데 6개월, 뭐 집어넣으면 또 6개월 이런 식으로 사업이 지지부진 해지는 경우가 많았다”며 “그런데 오세훈 시
서울시 주도의 '신속통합기획'에 대한 관심도가 높은 가운데 서울 강동구 고덕1구역의 공모 신청이 주민 간 갈등으로 순탄치 않은 모습이다. 6일 정비업계에 따르면 고덕1구역은 신속통합기획에 참여하기 위한 사전동의서를 받은 결과 토지 등 소유주 670여명 가운데 약300명(약 40%)의 동의를 얻었다. 그러나 신속통합기획을 원하지 않는 주민들이 반대 동의서를 걷기 시작하면서 공모 신청에 난항을 겪고 있다. 고덕1구역 인근 중개업소 대표는 "단독주택과 연립주택 중 단독주택 소유주들의 반대가 많은 상황"이라며 "토지 등 소유자 30% 이상이 반대하는 구역은 공모대상에서 제외된다"고 설명했다. 서울시는 지난달 22일부터 신속통합기획이 적용되는 민간재개발 후보지 공모를 받고 있다. 이달 29일까지 공모를 받은 다음 11월 중 자치구별 사전 검토를 거친 후 12월 중 25개 내외의 최종 후보지를 선정할 계획이다. 공모에 참여할 수 있는 대상지는 법령과 조례에 따른 재개발 정비구역 지정요건을 충족하는 동시에 토지 등 소유자 30% 이상이 구역지정을 희망하는 지역이다. 공공기획에서 이름을 바꾼 신속통합기획은 민간 주도로 개발을 진행하고 공공부문이 계획과 절차를 지원하는 방식
GS건설이 송도국제도시에서 특화 조망을 누리는 자이(Xi) 아파트를 선보인다. GS건설은 인천광역시 연수구 송도국제도시 송도랜드마크시티 6공구A17BL에 들어서는 ‘송도자이 더 스타’를 10월 분양 예정이라고 6일 밝혔다. 송도자이 더 스타는 지하 2층~지상44층 9개 동 전용면적 84~151㎡ 총 1,533가구다. 전용면적별 가구수는 △84㎡ 1,138가구 △99㎡ 335가구 △테라스형(전용97~118㎡) 56가구 △펜트형(전용 133~151㎡) 4가구로 구성됐다. 송도자이 더 스타는 송도에서도 손에 꼽히는 조망권을 갖춘 단지다. 세대 내에서 서해 바다를 볼 수 있는 오션뷰는 물론 잭니클라우스GC, 송도 워터프런트 호수 등 360도 파노라마 조망을 누릴 수 있다. GS건설 분양 관계자는 “송도자이 더 스타는 송도 내에서도 바다, 골프장, 호수 등 다양한 조망을 누릴 수 있는 멀티뷰 아파트로 손꼽힌다”면서 “향후 송도를 대표할 랜드마크 자이(Xi) 타운의 한 축을 맡게 될 것으로, 수요자들의 많은 관심이 예상된다”고 말했다. 송도자이 더 스타는 코로나19 확산 방지를 위해 홈페이지 내 사이버 견본주택으로 운영될 예정이다. 입주는 2024년 12월 예정이다.
홍기원 더불어민주당 의원(평택갑)은 전날(5일) 열린 국회 국토교통위원회 국정감사에서 수도권 광역급행철도(GTX)-A 수서-동탄 노선 우선개통을 언급하며 평택 지제역에 차량기지 건설이 필요하다고 주장했다. GTX-A는 파주운정~동탄을 노선으로 하고 있으나, 파주운정~수서 사이에 있는 삼성역 광역복합환승센터 사업이 늦어지면서 수서~동탄만 2024년 우선 개통될 예정이다. 홍 의원은 “수서~동탄 구간은 50km가 넘는 세계에서 4번째로 긴 율현터널로 연결되어 있지만, 중간에 열차 안전점검이나 차량 수리를 할 수 있는 공간이 없다”고 지적했다. 이어 “게다가 열차 시작점인 수서역 인근은 터널구조로 되어 있고 근처 토지 역시 확장성에 한계가 있어 차량을 점검할 공간이 마땅치 않다”며 “수서에서 시작한 터널을 빠져나오려면 평택 지제역까지 와야 하는데, KTX와 SRT 모두가 만나는 해당 지역 인근에는 입지적으로 우수한 토지가 있다”고 설명했다. 그는 “SR의 경우 좌석 부족 문제를 해결하기 위해 작년 11월 이미 SRT 차량 14량 도입 관련 예비타당성 조사를 완료했음에도 차량기지가 확보되지 않아 발주를 못 하는 상황”했다. 현재 SRT는 차량기지가 없어 광주·부산에
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UPDATE: 2021년 10월 19일 18시 30분
