2026년 05월 11일 월요일
카카오 카풀 서비스에 반대하는 전국 택시업계 종사자들이 18일 오후 서울 광화문광장에서 '택시 생존권 사수 결의대회'를 열고 생존권 보호를 주장하고 있다.
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세계 경제가 트럼프 정부의 관세 부과 정책에 이어 호르무즈발 에너지 공급 위기가 겹치면서 최악의 위기에 빠져들고 있다. 경제 전문가들은 인플레이션보다 더 무서운 스태그플레이션을 경고하고 나섰다. 스태그플레이션은 고물가 속 성장정체를 겪는 현상을 말한다. 1970년대 에너지 위기가 원인이 돼 일어난 스태그플레이션을 세계 경제가 혹독하게 경험한 바 있다. 트럼프 정부의 관세 부과 정책은 세계 무역을 위축시킴과 동시에 불확실성을 심어줬다. 불확실성은 기업들이 투자를 머뭇거리게 만든다. 이란 전쟁은 자원을 갖지 못한 아시 아와 유럽의 에너지 소비국들에게 큰 타격을 주고 있다. 이란의 공격으로 중동 산유국의 일부 유전 및 가스 시설이 파괴된 것은 에너지 가격 상승의 장기화를 예고하고 있다. 호르무즈 봉쇄로 가장 타격을 받는 대륙은 인접한 아시아 국가들이다. 중동 원유의 75%, LNG의 59%가 중국과 인도, 일본, 한국, 싱가포르, 파키스탄 등 아시아 국가들에 공급되고 있었다. 이란의 공격으로 가동 중단된 카타르의 천연가스복합단지 등 중동 산유국으로부터 비료 원료인 요소와 황, 암모니아 등이 생산된다. 이들 비료 원료의 공급량은 세계 수요의 30~60%에 이르러 전
- 삼성물산·현대건설 매출 감소에도 수익성 방어...대우건설 ‘어닝 서프라이즈’ - 저수익 현장 마무리·선별 수주 전략 강화...하반기 이익 개선 기대 - 중동 리스크·원자재 상승 변수 여전…원전 수주 성과가 향방 좌우 국내 시공능력평가 순위 1, 2, 3위인 삼성물산 건설부문(이하 삼성물산), 현대건설, 대우건설이 올 1분기 실적을 발표했다. 세 곳 모두 매출 면에서 감소했고, 영업이익 면에서는 대우건설만 증권가 예측을 상회하는 어닝서프라이즈를 기록했다. 대체로 1분기 실적 감소 국면에서도 향후 원전 관련 사업에 대한 기대감과 수익성 방어 전략에 따라 다음 분기 반등을 기대하는 모습이다. 6일 업계에 따르면, 삼성물산은 올 1분기 매출 3조4130억원, 영업이익 1110억원을 기록했다. 매출은 전년 동기 대비 2070억원이 감소했으며 영업이익은 480억원이 줄어들었다. 회사 측은 일회성 비용이 반영됐고 대형 프로젝트 준공 영향 등으로 전년 동기 대비 매출과 영업이익이 감소했다고 설명했다. 하지만 주요 사업의 안정적인 진행으로 점진적 실적 개선이 예상된다고 평가했다. 2분기에는 삼성전자 반도체 공장 P4 마감 공사와 P5 골조 공사 본격화로 매출과 영업이익
LG CNS가 올해 1분기 실적에서 의미 있는 성장세를 기록하며 AI·클라우드 중심의 디지털 전환 기업으로서 입지를 더욱 공고히 했다. 회사는 올해 1분기 매출 1조3150억원, 영업이익 942억원을 달성했다고 밝혔다. 이는 전년 동기 대비 매출 8.6%, 영업이익 19.4% 증가한 수치다. 회사는 핵심 사업군의 확장과 고부가가치 프로젝트 증가가 실적 개선을 이끌었다는 분석이다. 특히 LG CNS의 성장 동력으로 꼽히는 AI·클라우드 사업은 전년 대비 6.7% 증가한 7654억원의 매출을 기록하며 전체 매출의 약 58%를 차지했다. 회사는 공공·국방, 금융, 제조, 제약·바이오, 조선, 방산 등 다양한 산업군으로 AI 포트폴리오를 확대하고, 에이전틱 AI 기반 멀티 에이전트 기술을 활용한 AX(Agent eXperience) 서비스를 강화해 국내 최다 수준의 성공 사례를 확보했다. 최근에는 오픈AI, 팔란티어 등 글로벌 빅테크와의 협력을 확대하며 기업용 AX 시장에서 주도권을 강화하고 있다. LG CNS는 올해 2월부터 챗GPT 엔터프라이즈 공급을 시작해 약 10개 기업을 고객으로 확보했으며, 팔란티어와는 FDE(Forward Deployed Engineer
- EU·일본, 순환경제를 국가 성장전략 격상...한국의 폐자동차 자원순환 대응은? - 25일, 국회서 ‘폐자동차 자원순환 촉진을 위한 정책토론회’ 개최 매년 75만 대의 폐자동차가 배출되는 우리나라는 철, 희토류 등 자원의 보고이자 환경오염의 위험을 동시에 안고 있다. 따라서 자원 보존과 오염 방지를 위해 폐자동차 자원순환 체계 구축은 이제 필수적인 과제다 8일 국회에서 열린 ‘폐자동차 자원순환 촉진을 위한 정책토론회’는 이러한 문제의식을 공유하고, 해외 정책과 기술개발 동향을 통해 한국의 대응 방향을 모색하는 자리였다. 이날 토론회에서 박상우 저탄소자원순환연구소장은 EU·일본의 자동차 자원순환 정책 변화를, 이찬민 한국생산기술연구원 지속가능기술연구소 수석연구원이 폐자동차 재활용 기술개발 현황과 과제를 각각 발표했다. ◇“순환경제는 환경 아닌 경제 문제”...EU·일본의 전략적 접근 발표에 나선 박상우 저탄소자원순환연구소장은 "EU는 순환경제를 단순한 재활용 정책이 아닌 경제성장 전략으로 접근하고 있다"고 말했다. 이어 “EU는2050년 넷제로 달성을 위해 자원 재활용을 넘어 재사용, 공유, 물질효율 향상 등을 포괄하는 순환경제 체계를 구축하고 있다”고 덧
”인구 절벽과 경제 위기에 직면한 우리 함평은 광주·전남 통합이라는 대변화 속에서 지역 생존과 경제 회복을 위해 하나로 뭉쳐야 합니다.“ 지난달 30일 자신의 선거사무실에 만난 이윤행 조국혁신당 함평군수 후보는 인구 절벽과 경제 위기에 직면한 함평의 생존을 위해 '지역 화합'과 '행정의 연속성'을 최우선 과제로 꼽았다. 군수가 바뀔 때마다 사업이 중단되는 관행을 비판한 그는, 타 지역에 주도권을 뺏긴 곤충산업처럼 아쉬운 사례가 반복되지 않도록 전임 군수의 우수 정책도 적극 계승하겠다는 강한 의지를 보였다. 또한, 군수 재임 시절 수백억 원의 세수를 확보했던 실무 경험을 바탕으로 '연간 140만 원의 지역민 수당' 지급을 약속했다. 이를 통해 무너진 농가 경제를 재건하고 지역 상권을 동시에 살려, 광주·전남 통합이라는 거대한 변화 속에서 함평의 자립 기반을 반드시 마련하겠다는 구상이다. ◇ 농가 수당 연간 140만원 지급 이 후보는 8년 전 전국 최초로 '농가 수당' 제도를 직접 설계해 연간 120만 원을 지급하며 지역 경제의 기틀을 닦았던 성과를 바탕으로, 이번에는 이를 연간 140만원까지 확대 지급하겠다고 밝혔다. 과거 함평사랑상품권으로 지급해 지역 내 소
- 무형자산 분류 탓에 손실 이월공제 불가...과세 인프라 미비도 도마 - “주식·코인 경계 흐려지는데…전문가들 ‘중장기 세제 정비 필요’” 내년 시행 예정인 가상자산 과세를 두고 국회와 학계에서 과세 원칙에는 공감하지만 제도·인프라 준비는 미흡하다는 우려가 제기됐다. 반면 정부는 가상자산 과세는 이미 법적 근거가 마련된 사안이라며 예정대로 시행해야 한다는 입장을 재확인했다. 지난 7일 국회의원회관에서 열린 ‘가상자산 과세, 긴급 점검 토론회’에서는 가상자산 과세의 형평성과 과세 체계, 국세청 인프라 준비 수준 등을 두고 치열한 공방이 이어졌다. 토론회를 주최한 박수영 국민의힘 의원(국회 재정경제기획위원회 야당 간사)은 인사말에서 “국세청의 과세 준비가 제대로 돼 있지 않다”며 “금융투자소득세(금투세)는 폐지했는데 가상자산만 과세하는 것은 형평성 문제가 있을 수 있다”고 말했다. 그러면서 “가상자산을 자산 형성 도구로서 활용하는 청년들이 있을 텐데, 과세를 함으로써 이 사다리를 끊어버리는 것은 아닐지”라며 “이번 토론회에서 좋은 의견이 모이면 조세소위원장으로서 잘 반영해 입법 과정에서 함께 노력하겠다”고 덧붙였다. ◇ 주식과 유사하게 거래되는 가상자산...무
- 규제 샌드박스 통과...‘가능성의 기술’에서 실제 서비스로 이동, 드론 배송 - 도서·산간·병원 이송 등 물류 사각지대 해소...대체 배송 인프라로 부상 - 인력난 완화·효율 향상·긴급 물류 대응까지...일상 속 물류 인프라로 확장 중 정부의 규제 샌드박스 통과와 제도 정비로 드론 배송 상용화 1단계가 본격화되며, 차량 접근이 어려운 도서·산간 지역을 중심으로 실증 사업이 빠르게 확대되고 있다. 드론 배송이 미래 기술을 넘어 일상에서 체감할 수 있는 실질적인 물류 서비스로 자리 잡아 가면서 인력난과 비용 상승이라는 구조적 한계에 직면해 있는 물류업계도, 인력 공백을 메울 새로운 대안으로 떠오르며 기대감이 커지고 있다. ◇규제 샌드박스 통과...드론 배송 상용화의 문이 열리다 국토교통부와 한국교통안전공단(TS)이 추진 중인 ‘K-드론배송 상용화 사업’은 규제 샌드박스를 통과하며 본격적인 상용화 1단계에 진입했다. 그동안 드론 배송은 기술적 완성도에 비해 규제 장벽이 높아 실증이 제한적이었지만, 최근 제도 정비가 속도를 내면서 산업 전반에 추진력이 붙고 있다. 핵심은 규제 특례를 기반으로 한 실증 확대다. 드론 비행을 가로막던 고도·거리 제한이 완화되고, 비
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