2026년 08월 17일 월요일
국회 법제사법위원회가 5일 변호사 비밀 유지 권한 확대하는 변호사법 개정안 등을 심사하기 위한 법안심사제1소위원회를 열었다.
Copyright @2012 M이코노미뉴스. All rights reserved.
글로벌 ESS(에너지저장시스템) 시장은 2030년까지 약 750GWh 규모로 성장할 전망이다. 우리 정부는 전력수급기본계획에 따라 2038년까지 21.5GW 규모의 장주기 ESS 구축을 목표로 설정했다. 국내 대표 배터리 기업인 삼성SDI·LG에너지솔루션은 전고체전지, 리튬금속 배터리 등 차세대 신기술 상용화를 앞두고 있다. 그중 삼성SDI는 내년 하반기를 전고체 배터리 양산 목표 시점으로 잡으며 국내 3개사 중 가장 속도를 내고 있다. 삼성SDI가 개발하는 배터리는 무음극계 기반의 고에너지밀도 제품이다. 초기에는 로봇·피지컬 AI 등 고부가 가치 시장에 적용될 예정이다. LG에너지솔루션의 전기차용 전고체는 2029년, 로봇·UAM(도심항공교통)용 무음극계 전고체는 2030년 양산을 목표로 하고 있다. 이 차세대 배터리는 황화물계 전고체 기술에 기반해 개발 중이다. LG에너지솔루션은 특히 제품의 안전성과 제조 공정의 안정성을 확보하는 데 중점을 두고 있다. 그러나 2017년 고창 풍력발전소 ESS 화재, 2018년 전남 영암 풍력발전소 ESS 화재, 2022년 전남 영암군 태양광발전단지 등 잇따른 ESS 화재 사고 이후 안전성 논란은 여전히 완전히 해소되지
-충남 아산서 국내 첫 하수재이용수 기반 초순수 실증...수자원공사, 지앤지인텍 공동 연구 -용인 반도체 클러스터 하루 107만톤 필요...기후위기 속 산업용수 확보 대안 주목 -청주선 이미 하수재이용수 SK하이닉스 공급...아산은 ‘웨이퍼 세정수’까지 도전 정부가 인공지능(AI) 산업 육성과 반도체 메가클러스터 건설을 국가적 과제로 추진하는 가운데 반도체 공장에 필요한 막대한 용수를 하수처리수 재이용으로 활용하려는 물자원 선순환 사업이 본격화하고 있다. 그동안 국내 반도체 산업은 팔당댐과 충주댐을 비롯한 한강수계 등에 상당 부분 의존해 공업용수를 확보해 왔다. 하지만, 앞으로 반도체 생산시설과 AI 데이터센터 등 대규모 물 소비시설이 잇따라 들어서면 기존 댐·하천에서 신규 취수하는 방식만으로는 한계가 있다는 지적이 나온다. 특히 정부가 이번에는 단순히 하수처리수를 공업용수로 재사용하는 데서 한발 더 나아가 이를 반도체 웨이퍼 세정에 사용하는 ‘초순수’의 원수로 활용하는 기술 개발에 나서면서 반도체 산업의 물 공급체계가 달라질지도 주목된다. ◇하루 24톤 규모 플랜트 구축... 아산신도시물환경센터서 실증 시험 개시 지난 10일 충남 아산시는 아산신도시물환경센
국회 과학기술정보방송통신위원회 소속 조경태 국민의힘 의원이 미국 하원의원 9명에게 쿠팡 개인정보 사건과 한국 정부의 디지털시장 규제에 대한 사실관계를 설명하는 공식 서한을 전달했다. 조 의원은 13일 최근 미국 의회 일각에서 제기되는 ‘한국 정부의 쿠팡 차별 규제’ 주장과 관련해 개인정보보호위원회의 공식 조사·처분 결과를 토대로 정확한 사실관계를 알리기 위해 서한을 보냈다고 밝혔다. 서한은 짐 조던(Jim Jordan) 미 하원 법사위원장과 마이클 바움가트너(Michael Baumgartner) 법사위원, 어거스트 플루거 (Aug Pfluger) 공화당연구위원회(RSC) 의장, 스콧 피츠제럴드 (Scott Fitzgerald) 법사위 행정국가·규제개혁·반독점소위원장, 대럴 아이사(Darrell Issa) 법사위 법원·지식재산·인공지능·인터넷 소위원장 등에게 전달됐다. 최근 한국을 방문했던 영 김(Young Kim) 공화당 의원과 수하스 수브라마냠(Suhas Subramanyam) 민주당 의원, 랜디 핀스트라(Randy Feenstra)·마이클 클라우드(Michael Cloud) 공화당 의원에게도 같은 취지의 서한을 전달했다. 조 의원은 서한에서 쿠팡 측이 미
-린 마틴 NYSE 사장 국회 세미나 참석...한국 자본시장과 협력 강조 -글로벌 자본 조달·기업가치 제고 위해 NYSE 두드리는 韓 기업들 -기업 해외상장 늘면 ‘코리아 디스카운트’ 우려...해소 과제로 세계 최대 증권거래소인 뉴욕증권거래소(NYSE)의 린 마틴 사장이 한국 국회를 찾아 국내 정치권과 금융투자업계 관계자들을 만났다. 한국 기업들의 글로벌 자본시장 진출에 대한 관심이 높아지는 가운데, 세계 최대 자본시장을 운영하는 NYSE와 한국 기업 간 접점이 확대될지 주목된다. 린 마틴 NYSE 사장은 10일 김남준 더불어민주당 의원이 국회의원회관에서 개최한 ‘대한민국 자본시장의 선진화와 글로벌 경쟁력 제고 방안’ 세미나에 강연자로 참석했다. 마틴 사장은 이날 “한국 자본시장을 외부에서 바라보는 관찰자로 이곳에 온 것이 아니”라며 “한국 자본시장의 발전을 함께하는 진정한 파트너로서 이 자리에 왔다”고 밝혔다. 세계 최대 자본시장 가운데 하나인 미국의 대표 거래소 수장이 직접 한국 국회를 찾아 자본시장 협력을 강조했다는 점에서 주목된다. ◇글로벌 자본 몰리는 美 증시...韓 기업에 매력적인 선택지 NYSE는 230년 동안 세계 장기 자본 형성의 중심 역할을
대기업들이 최근 3개월간 비주력 사업을 정리하는 동시에 인공지능(AI)·반도체 등 미래 고부가가치 산업에 대한 투자를 확대하며 사업 포트폴리오를 재편한 것으로 나타났다. 공정거래위원회가 14일 공개한 ‘최근 3개월간 대규모기업집단 소속회사 변동 현황’에 따르면 지난 5월부터 7월까지 102개 대규모기업집단의 소속회사는 3538개에서 3534개로 4개 감소했다. 해당 기간 소속회사 변동이 있었던 대규모기업집단은 49개였다. 이 기간 회사 설립과 지분 취득 등으로 35개 집단에서 75개사가 계열사로 새로 편입됐다. 반면 흡수합병과 지분 매각, 청산 종결 등을 통해 28개 집단에서 79개사가 계열에서 제외됐다. 신규 편입 회사가 가장 많았던 집단은 효성으로 11개사였으며 지에스 9개사, 대명화학 7개사가 뒤를 이었다. 계열 제외 회사는 DB가 13개사로 가장 많았고 효성 8개사, SK 7개사 순이었다. 공정위는 이번 계열사 변동의 특징으로 기업집단별 비주력 사업 정리와 미래 고부가가치 산업 진출을 꼽았다. SK는 부동산 개발 관련 SK디앤디 등 5개사를 계열에서 제외했고, CJ는 동물용 사료 제조사인 CJ피드앤케어 등 2개사를, 원익은 영화 등 제작사인 플래디 등
이재명 정부는 올해 경제성장률 3%라는 야심 찬 목표를 제시했다. 실제로 3% 성장률을 달성한다면 5년 만이고 뿌듯한 일이 될 것이다. 여기에 더해서 수출 세계 4강, 국민소득 5만 달러 목표도 제시했다. 수출 4강이라고 하면 미국과 중국, 독일에 이은 수출 강국으로서 일본을 추월하는 셈이다. 국민소득 5만 달러는 일본과 영국, 프랑스 등 전통적인 선진국들을 넘어서겠다는 의미다. 이재명 대통령은 성장률 3%, 수출 4강, 국민소득 5만 달러라는 3·4·5 비전을 그리면서 한국을 대체 불가능한 나라로 만들겠다고 말했다. ◇ 경제는 대통령이 직접 담당하는 일이라는 인식 필요 한국을 대처 불가한 나라로 만들겠다면 대통령이 맨 앞장에 서는 ‘장수’가 돼야 한다. 대통령이 가만히 앉아서 경제관료들의 보고를 받고 각 경제부처가 알아서 추진하고 사후에 문제가 생기면 지적하고 지시를 내리는 것으로 생각해서는 안 된다. 그 대표적인 사례가 ‘삼전닉스 단일종목 레버리지’ 상품이다. 이 상품은 증권사 입장에서 기발한 상품일지 몰라도 이제 막 성장 사다리를 올라타려는 우리 경제를 파국으로 몰고 갈 수 있는 불씨가 될 수 있다. 이런 상품의 허가 여부에 대한 판단은 법조에 오랫동안
미국 자동차 시장에서 고객 충성도가 가장 높은 브랜드는 테슬라인 것으로 나타났다. 고객 충성도는 기존에 특정 브랜드 차량을 구매한 고객이 다시 같은 브랜드의 차량을 구매하는 비율이다. 수치가 높을수록 기존 고객의 재구매 성향이 높다는 의미다. 비즈니스·소비자·시장 인사이트 기업인 S&P 모빌리티 글로벌이 최근 공개한 ‘U.S. loyalty by make, as of May 2026’에 따르면 테슬라는 고객 충성도 64.3%를 기록해 제조사와 개별 브랜드를 통틀어 1위를 차지했다. 전체 평균인 52.3%를 크게 웃도는 수준이다. 지난해 53.2%와 비교하면 10%포인트 이상 상승했다. 제조사별로 보면 페라리가 61.4%로 테슬라에 이어 두 번째로 높은 충성도를 기록했다. 이어 스바루 59.1%, 토요타 57.7%, 포드 56.8%, 혼다 56.6%, BMW 53.6%, 벤츠 53.5%, 닛산 52.2% 순으로 나타났다. 현대자동차그룹은 제네시스 36.2%, 현대차 51.6%, 기아 52.8% 등을 포함해 51.6%로 10위에 올랐다. 현대차그룹의 3개 브랜드 모두 고객 충성도가 상승하는 추세를 보였다. 국가별로는 미국 브랜드의 고객 충성도가 상대적으로
회사명 (주)방송문화미디어텍|사업자등록번호 107-87-61615 | 등록번호 서울 아02902 | 등록/발행일 2012.06.20 발행인/편집인 : 조재성 | 서울시 영등포구 국회대로72길 4. 5층 | 전화 02-6672-0310 | 팩스 02-6499-0311 M이코노미의 모든 컨텐츠(기사)는 저작권법의 보호를 받으며,무단복제 및 복사 배포를 금합니다.
UPDATE: 2026년 08월 17일 11시 33분