경기도가 19일 KTX를 파주 문산까지, SRT를 의정부까지 연장하는 등 42개 노선 645㎞ 철도 건설에 40조7천억원을 투입하는 내용의 '경기도 철도기본계획'을 발표했다.

경기도 철도 비전을 담은 철도기본계획은 고속철도, 일반철도, 광역철도 등 27개 노선과 도시철도 15개 노선 등 42개 노선을 포함하고 있다.

김동연 경기도지사는 19일 기자회견을 갖고 “먼저 경기 북부의 고속철도 이용 기회를 확대하겠다"며 "현재 경기 북부는 고양 행신역에서만 고속철도 이용이 가능한데 앞으로 KTX는 정차역인 고양 행신차량기지에서 경의선 능곡역을 연결하는 선로를 신설해 파주 문산까지 운행하도록 하겠다"고 말했다.
 

또, SRT는 GTX-A 선로를 이용해 수서에서 삼성역까지,GTX-C 선로를 이용해 의정부역까지 연장한다는 계획도 내놨다.

이어 철도 서비스 낙후 지역에 일반철도를 확충해 경기도 균형발전을 이끌겠다는 내용도 담겼다.

이를 위해 북부에 4개, 남부에 5개 노선을 계획했는데 북부에는 작년 말 개통해 단선으로 운영 중인 경원선 동두천~연천 구간을 복선화하고 철원까지 확대한다.

의정부에서 고양 능곡을 연결하는 교외선은 올해 하반기부터 운행을 재개하는데 현재는 디젤 차량만 운행이 가능한 상황으로, 향후 경기도 순환철도망 완성을 위해 전철화하겠다고 밝혔다.

남부에는 용인 남사 반도체 국가산업단지와 원삼 반도체 클러스터, 이천 부발을 연결하는 반도체선이 신설돼 세계 최대 반도체 공급망인 ‘K-반도체 벨트’를 지원한다.

또한, 반도체선을 서쪽으로 연장해 화성 전곡항까지 연결하는 경기남부 동서횡단선을 추가 검토 사업으로 선정했다.

이와함께 서울·인천으로 출퇴근하는 도민의 교통편의를 위해 신천신림선, 별내선 의정부 연장 등 광역철도 10개 노선을 추진하며 3호선 경기남부 연장, 서부선 경기남부 연장 등 6개 노선을 추가 검토 사업으로 선정했다.

경기도는 서울.인천시와 긴밀하게 협의해 후속 절차인 '제5차 국가철도망 구축계획', '제5차 광역교통시행계획'에 반영되도록 노력한다는 방침이다.

도는 이밖에도 동백신봉선, 판교오포선, 덕정옥정선 등 주민 생활권 내 도시철도를 확대하는 12개 노선을 선정하기도 했다.

김동연 경기지사는 “철도는 탄소 감축 잠재력이 높은 친환경 교통수단이며 이동이 많은 도민 삶의 질과 직결되는 서비스”라며“오늘 발표한 철도기본계획은 경기도민, 나아가 더 많은 국민의 삶의 질을 개선하고 지속 가능한 미래를 여는 대전환점이 될 것이라 확신한다”고 말했다.
 

한편 김 지사는 이번 총선과 관련해 “경제.민생 심판 선거'라고 생각한다”는 입장도 밝혔다.

김 지사는 “지금은 국민들의 삶이 더 나아졌는지 또 경제와 민생이 개선됐는지 아니면 추락하고 있는지 일대 전환점"이라며 “경제 민생이 더 팍팍해지고 나빠졌다면 야당을 선택해 국정 대전환을 이뤄야 한다"고 말했다.

그는 특히 "철도기본계획의 하나인 반도체 철도라인 신설, 경기국제공항 건립 등과 연계된 반도체특별법을 제안했지만, 진행이 되지 않고 있다"며 생산적 경제.민생 정책경쟁이 이뤄져야 한다고 강조했다.