4·10총선 공식 선거운동 첫날인 28일 오전, 서울 용산역 앞에서 열린 더불어민주당 첫 출정식 현장을 영상으로 담았다. (이재명 대표 연설부분)
서울시는 용산국제업무지구 개발계획안을 마련, 10년 만에 도시개발 계획을 재개한다고 5일 발표했다. 개발계획안에 따르면 2025년 하반기 중 기반시설 착공을 시작으로 2030년 대 초반에는 입주가 시작될 것으로 예상된다. 용산국제업무지구는 2010년 도시개발구역으로 지정된 이후 2013년 자금부족 등 이유로 구역지정이 해제됐으나, 이번 계획을 통해 만 10년 만에 다시 빛을 보게됐다.
공부 스트레스와 수면 부족, 운동 부족...우리 아이들의 성장을 방해하는 요인들이다. 영양 상태가 좋아지면서 아이들의 평균 신장은 커졌지만 성 조숙증 등 다양한 이유로 키가 크지 않아 고민인 아이들이 의외로 많다. 키가 작은 아이들과 학부모를 위한 희소식이 있다. 어린이 때부터 성장판을 꾸준히 자극하면 키가 커진다는 사실이다. 키가 작아서 고민이라는 초등학교 5학년 어린이의 사례를 통해 키 성장을 위한 처방을 알아본다. #키작은아이 #성장판_자극 #톨플러스 #키크는운동
18년 전 MBC 라디오 프로그램 ‘손에 잡히는 경제’에서 발간하는 월간지로서 저널리즘의 다른 한 영역을 이어 달려온 「M이코노미뉴스」가 지금까지 통권 183호를 발간하고 창간 18주년을 맞았습니다. 지난 18년의 발자취와 함께 2023년 M이코노미뉴스가 이룬 7가지 저널리즘 실적을 정리해봤습니다. 2023년 M이코노미뉴스 이렇게 일했습니다! ⓵2023 대한민국 창조형 리더 12명 선정 ⓶ 탄소중립 흙 살리기, “흙이 살아야 나라가 산다” ⓷ 탄소중립 기획, “우리가 잘 못하는 자전거 정책 10가지” ⓸ 돈이 되는 뉴스 해설 ⓹ 2023 M이코노미 매거진 특별기획 연재 등 시청자, 독자님께 깊이 감사드리며 새해에도 변함없는 성원 당부드립니다.
김동연 경기도지사는 12일 오전 10시 국회의원회관에서 열린 경기북부특별자치도 설치 국회토론회에서 “특별자치도 추진과 관련 경기도 의회는 여야 만장일치로 의견을 일치했고, 이제 중앙정부의 결정만 남았다”고 환영사에서 밝혔다. 그는 경기북부특별자치도의 신설은 정치적 고려로 급격하게 진행 중인 김포시의 서울통합 추진과 달리 오랜 시간 준비하면서 주민들의 의견을 수렴했고, 정치적 고려없이 오직 경기도의 성장 잠재력을 극대화하기 위한 목적이라고 그 취지를 밝혔다.
지난 6일 국회 혁신 4.0 연구포럼은 여의도 국회의원회관 2층 로비에서 '혁신, 돌봄을 껴안다' 돌봄 로봇 전시회를 개최했다. 이날 행사는 한국로봇산업진흥원, 한국로봇산업협회가 주관하고, 산업부, 보건복지부, 한국사회복지관협회, 한국노인종합복지관협회가 후원했다. 전시회에서는 빠르게 진행되는 고령화에 사회적 약자 등 돌봄이 필요한 사람들에게 서비스를 제공하는 다양한 로봇들이 소개되어 국회를 출입하는 많은 시민들에게 관심을 끌었다.
여야 정당이 내년 총선 준비로 분주한 지금 M이코노미뉴스는 김선동 서울특별시당 위원장을 만나 특별 인터뷰를 가졌다. 전통적으로 야당 우세지역인 서울이 내년 총선 지역구에서 여야 정당이 얼마나 많은 의석을 확보할 것인지 초미의 관심사로 떠오르고 있다. 김선동 위원장은 총 49개 의석 중 25개, 즉 과반을 확보하겠다는 목표를 세우고 총선 준비에 박차를 가하고 있다. 서울시 총선 전략과 관련, 서울시당의 기본입장, 개혁공천의 원칙, 공천의 기준, 출마가 확실시 되고 있는 한동훈 법무장관의 예상 지역구 등 총선 관련 이슈와 극단으로 치닫는 정치판의 편 나누기, 희망 없는 청년세대에 대한 정책적 대안 등 다양한 국가정책 현안에 대한 김선동 위원장의 입장을 자세히 들었다. 총 60분간 진행된 대담 중 23분을 압축 요약했다. (대담 : M이코노미뉴스 윤영무 보도본부장 / 촬영・편집 : 김영환 영상뉴스국장)
10년 전 홀로 유럽 자전거 여행을 하고 돌아온 청년 김윤정. 귀국 후 그녀는 유럽 도시의 자전거 길을 한국에 옮겨놓아야겠다고 다짐했다. ‘발칙한 유럽 자전거 여행’ ‘두 바퀴로 일본을 달리다’ 등 자전거 전문 여행기를 냈고, 지금은 서울을 자전거 친화도시로 만들겠다는 꿈을 실천에 옮기기 위해 자전거 시민운동 단체인 싸이클러블코리아를 운영, 안전하고 편리한 자전거 환경을 위해 노력하고 있다. 그 일환으로 이번에는 국회에서 자전거 사진전을 열었다. 그 현장을 담았다.
탄소중립을 위해 유럽 여러 나라들은 자동차를 버리고 자전거를 주된 교통수단으로 활용하고 있지만, 우리나라는 교통수단으로써 자전거 활용도는 더 낮아지고 있다. 이명박 정부 때부터 자전거 이용 활성화 정책을 펼치며 많은 예산을 투입하여 전국의 하천 물길과 도시에 수많은 자전거도로를 설치했음에도 불구하고 자전거를 이동수단으로 활용하는 사람은 늘지 않는 아이러니가 발생하는 현실이다. 세계 자전거 여행자들이 우리나라에 자전거 여행을 와선 한국이 자전거 타기 좋은 ‘숨어 있는 보석’과 같은 나라라고 부르는데도 불구하고 어째서 우리나라는 자전거의 교통 분담률이 후진성을 면치 못하고 있는 것일까? 고물가, 고유가, 그리고 친환경 탄소중립 시대에 우리가 잘못하는 자전거 정책은 없는지 자전거 정책 전문가들과의 좌담시간을 마련했다. -출연; -류재영 (사) 한국자전거정책연합 회장, 한양대학교 교통물류공학과 겸임교수) -오수보 (사단법인 자전거 21 대표) -이덕영 (바이클리 대표, 세계 자전거여행자 진행 : 윤영무 M이코노미뉴스 보도본부장 토론회 장소 : 바이클리 주요내용 : 1) 외국인들이 보는 한국의 자전거도로는? 2) 왜 네덜란드는 되고 우리는 안돼? 3) 자동차 시대에서 자전거로! 4) 자전거 교통분담률이 진짜 낮은 이유? 5) 타면 이득인데 왜 안타? 6) 왜, 자전거 정책은 이 모양이야? 7) 전기차에만 보조금, 자전거엔 왜 안줘? 8) 따릉이 적자 100억원이라고 난리치는 나라 9) K스포츠? k자전거가 있다! 10) 윤석열 대통령! 네덜란드 가면 자전거 꼭 타보세요 #자전거정책 #자전거교통분담률 #자전거보조금 #네덜란드자전거
영상취재 우리가 잘못하는 자전거 정책, 네덜란드는 알고 있다! 탄소중립 실천을 위한 자전거 기획, 우리가 잘못하는 자전거 정책 10가지 시리즈 중 네덜란드 자전거 정책 현장을 영상에 담아 우리가 당장 나아가야 할 자전거 정책의 방향을 찾았습니다. 자세한 내용은 영상을 참조하시기 바랍니다. 이 프로그램은 정부광고 수수료로 조성된 언론진흥기금의 지원을 받았습니다 자료협조:Dutch cycling embassy
전국 최초로 우리 밀로 짜장면을 만들어 주민들과 관광객 상대의 무료 시식회인 ‘흙맛·손맛·불맛_ 구례밀 짜장면 페스티발’ 축제(2023. 10. 13.~14.) 현장을 영상으로 담았다. 이틀 간의 페스티발에서 구례군은 총 1,700그릇의 짜장면을 만들어 관람객들에게 무료 시식 행사를 가졌다. 우리 밀이 수입 밀에 밀린 이후 전국 최초로 중화요리 요리사에 의해 만들어진 우리밀 짜장면을 맛본 1,700명의 사람들, 그들이 하는 말은 바로 "그래 바로 이 맛이야!" 수입 밀 짜장면 맛에 길들여져 있어도 역시 우리 밀로 만들어진 음식은 우리 입맛에 딱 맞다. 그 까닭은 무엇인지, 우리 밀 짜장면을 시식한 참가자들이 이구동성으로 하는 말은? 이번 행사에서 얻은 것은 무엇인지? 짜장면 축제의 다양한 현장 이모저모를 영상에서 확인하시기 바랍니다.
고양시 크게 한 바퀴 42km를 달리는 제1회 고양자전거대축제 성료 -(사)대한스포츠문화교류협회 주최 비경쟁 방식 -‘탄소중립 녹색성장’ 기치로 전국 자전거 동호인 300명 참가 탄소중립 녹색성장 제1회 고양 자전거대축제(이하 ‘자전거축제’)가 전국에서 모인 자전거 동호인 300여명이 참가한 가운데 지난 7일 오전 6시 30분부터 고양시 일원에서 진행됐다.