경기도가 추진하는 국도·국지도 등 7개 도로사업이 정부의 일괄 예비타당성조사를 통과했다. 총사업비 1조4689억원, 연장 48.9㎞ 규모로 용인·안성·평택 반도체 산업벨트를 비롯한 도내 주요 교통망 확충을 위한 첫 관문을 넘었다.

27일 경기도에 따르면 기획예산처는 지난 26일 제7차 재정투자평가위원회를 열고 ‘제6차 국도·국지도 도로건설계획(2026~2030년)’ 수립을 위한 일괄 예비타당성조사 결과를 확정했다.

경기도가 신청한 26개 사업 가운데 △용인 처인 원삼~마평 국지도57호선 △남양주 와부~화도2 국지도86호선 △평택 오성~고덕 국도38호선 △아산 둔포~평택 팽성 남산 국도45호선 △김포 고촌 풍곡~풍곡 국도48호선 △안성 공도 우회도로 국대도38호선 △안성 대덕~용인 남사 국지도23호선 등 7개 사업이 예타를 통과했다.

이는 제5차 국도·국지도 일괄 예타에서 24개 사업 중 4개가 선정된 것과 비교해 3개 늘어난 규모다. 총사업비도 당시 4626억원에서 1조4689억원으로 1조원 이상 증가했다.

특히 용인 원삼~마평과 평택 오성~고덕, 안성 대덕~용인 남사 등 3개 사업은 용인·안성·평택을 중심으로 조성 중인 반도체 산업과 연계된 광역교통 기반을 강화하는 사업이다.

남양주 와부~화도2는 교통량 증가에 따른 주민 불편을 줄이고 위험도로의 안전성을 개선하기 위해 추진된다.

김포 고촌 풍곡~풍곡 구간은 풍무역세권과 검단신도시 등 주변 개발에 따른 교통 수요에 대응해 교차로를 개선한다. 상습 정체 구간인 아산 둔포~평택 팽성 남산과 안성 국도38호선은 각각 도로 확장과 우회도로 건설을 통해 교통량을 분산할 계획이다.
 

이번 예타 통과가 사업의 최종 확정을 의미하는 것은 아니다. 도는 7개 사업이 올 하반기 국토교통부의 ‘제6차 국도·국지도 도로건설계획’에 최종 반영될 수 있도록 관계기관과 협의를 이어갈 계획이다. 이후 설계와 보상 등 후속 절차도 조속히 추진한다는 방침이다.

추미애 경기도지사는 “이번 예타 통과로 반도체 산업벨트의 경쟁력을 뒷받침할 핵심 도로망이 확보된 만큼 국가계획의 최종 반영과 후속절차 추진에 최선을 다하겠다”며 “국가첨단산업과 지역발전을 지원하고 도민들이 체감할 수 있는 도로망 확충사업을 지속적으로 발굴하겠다”고 말했다.