서울과 용산에서 출발하는 KTX의 운행시간이 단축되고 운행 횟수도 늘어날 전망이다.

국토교통부는 수색에서 광명까지 24.5㎞ 구간에 고속철도 전용선로를 건설하는 ‘수색~광명 고속철도’ 기본계획을 19일 확정·고시한다고 18일 밝혔다. 총사업비는 3조2330억원이며 2036년 개통을 목표로 추진한다.

사업 구간은 수색~서울~용산~광명을 잇는 지하 고속전용선이다. 현재 서울~광명 구간은 고속열차와 일반열차, 전동차, 화물열차가 선로를 함께 사용하고 있어 운행시간 단축과 열차 증편에 제약이 있었다.

고속전용선이 개통되면 고속철도와 일반철도의 운행 경로가 분리된다. 이에 따라 열차 간섭이 줄어들면서 운행시간과 정시성이 개선될 전망이다.

KTX 운행시간은 행신~광명 구간이 약 17분30초, 서울~광명 구간이 약 9분 15초로 단축될 것으로 예상된다.

고속철도 선로용량도 확대된다. 현재 147회인 하루 KTX 운행계획은 장래 183회로 늘어날 예정이다. 고속선로용량은 238회로 확충돼 고속열차 증편과 운행 간격 단축이 가능해질 것으로 국토부는 내다봤다.

국토부는 이번 사업을 평택~오송 고속철도 용량 확충사업과 연계해 추진할 계획이다. 김태병 국토부 철도국장은 수색~광명 고속철도 전용선이 건설되면 서울과 용산에서 운행하는 고속열차가 더 빠르고 자주 운행할 수 있게 된다고 밝혔다.

세부 노선 위치는 향후 설계 단계에서 인근 주민 등의 의견을 수렴해 확정할 예정이다. 설계는 2026년 하반기부터 진행된다.